Как самолеты с наклонным крылом будут герметизировать свои кабины?

Это довольно легко. Гибкие воздуховоды легко доступны. Конечно, ваш будет скручиваться на кручение, но это не обязательно. Вместо этого его можно устроить так, чтобы он изгибался.

Крылья удерживаются большим и прочным горизонтальным лонжероном . Он круглый, потому что на нем вращается крыло. Он полый, потому что самый прочный по весу. Таким образом, вы гарантированно получите большую полую круглую трубу, идущую от фюзеляжа как минимум до средней части крыла.

Если бы подшипники можно было герметизировать от прорыва газов или если допустима некоторая утечка отбираемого воздуха через подшипники, отбираемый воздух можно было бы направлять прямо в полый лонжерон. В противном случае лонжерон можно было бы «обернуть» пластиковой трубкой, которая рассчитана на 90-градусное кручение на длине около 15 футов. Кручение трубы будет распространяться по всей ее длине, что не требует многого.

В инженерном мире это постоянно делается с помощью чего-то, что называется вращающимся уплотнением . установка одного из них в трубу позволяет концам трубы вращаться относительно друг друга без потери давления в трубе.

Вращающиеся уплотнения также используются везде, где вращающийся приводной вал выходит из коробки передач или блока двигателя, внутри которого находится масло под давлением, чтобы предотвратить разбрызгивание масла из отверстия вала.