Как сделать шипованную резину

У ICEBIKE есть хорошая страница, описывающая шипованные шины , в том числе о том, как сделать их своими руками. Основной процесс таков, как вы описываете: вкрутите винты изнутри шины и накройте их чем-нибудь, чтобы защитить камеру.

1. Сосчитайте ручки и равномерно распределите по 25 винтов с каждой стороны.
2. Проделайте отверстия с внешней стороны шины в предназначенные для этого выступы.
3. Используйте биту Робертсона в дрели, чтобы вкрутить винты в шину изнутри.
4. Поместите лайнер внутрь шины и убедитесь, что он закрывает головки винтов.
5. Насыпьте щедрую щепотку детской присыпки между вкладышем и трубкой.
6. Установите шину на обод (осторожно! Следите за точками!)
7. Накачайте до максимального давления. Поставьте колесо на велосипед (обратите внимание на точки). Прокрутите колесо, чтобы убедиться, что шпильки ни за что не зацепились.

Я думаю, что вывод здесь заключается в том, что вам не нужны винты в каждом блоке протектора и что винты не должны быть в центре. Шурупы, размещенные в центре протектора, просто быстро изнашиваются; вы действительно хотите, чтобы они были на внешних блоках протектора, расположенных так, чтобы они едва касались земли, когда велосипед стоит вертикально.

Вы также можете создать полушипованные шины, обернув стяжки вокруг шины , с замком в том же положении, что и винты, показанные в иллюстрированном ответе.

Для этого вам понадобится велосипед с дисковыми тормозами. Так что для шоссейного велосипеда это, вероятно, было бы немного менее практично.

Я построил набор из лысых, ввинчивая винты в ручки — советы по этому поводу очень распространены, и я не буду здесь на них останавливаться. Я использовал свой всю зиму в штате Мичиган (у нас столько же снега, сколько в Дулуте и северной части штата Нью-Йорк). Несколько советов:

• Используйте ленту для хоккейной клюшки (НЕ ИЗЛЕНТУЮЩУЮ ЛЕНТУ) в качестве первой линии защиты поверх головок винтов внутри шины . Самый простой способ сделать это — растянуть его на 2 фута за раз и надеть джинсы, чтобы избежать раздражающих царапин при запихивании его внутрь. Скорее всего, вам придется использовать несколько полос в зависимости от размера вашей шины (я рекомендую левую, правую и центральную полосу).
• Используйте дутую трубку в качестве второго уровня защиты . Нет мертвых труб? Не волнуйтесь, вы будете ... Моя обычная стратегия замены шин заключается в том, что я помещаю несколько фунтов на квадратный дюйм в камеру и запихиваю ее в шину, пока она частично накачана и сохраняет свою форму - сделайте это, но заклейте мертвую камеру вокруг. хорошая трубка с большим количеством ленты для хоккейной клюшки (я обнаружил, что любой другой метод, который я пробовал, был неудобным).
• Дайте велосипеду хорошую пробную поездку после того, как он остынет, чтобы устранить простые проблемы. Поймите, что у вас, скорее всего, будет две квартиры после вашей первой 4-мильной поездки (если вам не повезет, в этом случае просто купите лотерейные билеты и настоящие зимние шины на выигрыш). А если серьезно, возьмите хотя бы одну запасную камеру и хотя бы одно запасное колесо на свою первую поездку в дополнение к велосипедному насосу и чему-то, что может искусственно снизить уровень вашего разочарования (в прошлом мне помогал шоколад).

Я обнаружил, что процесс изготовления зимних шин довольно цикличен . Помните об этом, продвигаясь вперед (простите за каламбур).

Застежки-молнии / кабельные стяжки бесполезны. Попробуйте использовать велосипедную цепь.

Спустите шину, наденьте цепь на шину и обод. Сделайте то же самое вокруг шины. Накачайте шину воздухом и езжайте.

Местный магазин велосипедов в Питтсбурге, Thick Bikes, разместил инструкции о том, как сделать своими руками дешевые шипованные шины для горных велосипедов, и я подумал, что это действительно полезно. Они предназначены больше для езды на горном велосипеде по бездорожью, чем для езды по дороге (с шипами в центре шины), но вы можете легко просто не использовать центральные винты. Они выравнивают шину старой дорожной шиной, чтобы защитить вашу камеру от торцов винтов / шпилек.

Подробности смотрите в их блоге: http://thickbikes.com/blog/?tag=stud .