Как советской ракете SA-3 удалось сбить F-117 Nighthawk?

Этот вопрос касается сбитого в 1999 году F-117A . Как устаревшая ракета типа СА-3 сбила такой передовой для своего времени самолет? Этот вопрос никак не связан с тем, насколько самолеты стали более малозаметными. Это относится к инциденту 1999 года. Мне просто любопытно, как такой малозаметный самолет мог быть сбит.

Объяснено в части этого ответа

Ответы (1)

"Стелс" не значит невидимый. Вообще-то есть фотографии Ф-117, так четко, их видно .

Стелс означает, что он менее заметен, чем сравнимая незаметная конструкция. Самолет-невидимка по-прежнему имеет радиолокационную сигнатуру, он по-прежнему выделяет тепло, по-прежнему создает шум и по-прежнему виден… просто в меньшей степени, чем самолет без невидимости.

В данном конкретном случае имело место сочетание нескольких факторов:

  • F-117 был первым серийным самолетом-невидимкой. К тому времени многого еще не знали, например, как интегрировать блоки датчиков, обтекатели и т. д. в граненый корпус так, чтобы не свести на нет характеристики малозаметности. В результате F-117 изрядно нуждался в данных датчиков, например, у него не было системы предупреждения о радарах. Пилот буквально даже не знал, что пролетает над ракетной станцией, пока не увидел летящие на него сквозь облака ракеты.
  • F-117 летели точно по одному и тому же маршруту в одно и то же время ночь за ночью. Это просто дрянное планирование миссии.
  • Бомбоотсек представляет собой огромный радиолокационный отражатель, с открытыми дверцами самолет перестает быть скрытным. (Кстати, это все еще верно для B-2.)

Итак, поскольку они летали по одному и тому же маршруту каждую ночь, вполне вероятно, что кто-то где-то просто случайно заметит или услышит их. Каким бы незаметным ни был ваш самолет, если кто-то поднимет глаза и вы пройдете между ними и, скажем, луной, они вас увидят. Поскольку маршрут был известен, югославская армия могла переместить свою ракетную станцию ​​прямо на траекторию полета. Поскольку они также неоднократно бомбили одни и те же цели, югославы могли даже сделать обоснованное предположение, в какой момент двери бомбового отсека будут открыты. Им также приходилось включать свои радары только на короткие промежутки времени (опять же, поскольку они уже примерно знали, когда и где будет самолет), что затрудняло их обнаружение.

И как только ракета попадает в вас, уже не имеет значения, сколько ей лет. Kaboom есть kaboom, независимо от возраста.

Итак, если подытожить, то это была комбинация

  • плохое планирование миссии
  • ограниченные сенсорные возможности F-117
  • очень умный командир-ракетчик ( нужно отдать должное!)
Было еще хуже. F-117 FCS позволяет ему летать с максимальной точностью. Делать это несколько дней подряд просто означало, что сербам нужно было только следить за своими часами и соответственно рассчитывать время запуска ракеты.