Может ли радар превосходства в воздухе работать как метеорологический радар?

Может ли большой, толстый, сложный радар превосходства в воздухе в носовой части современного истребителя служить метеорологическим радаром для навигации в штормовых условиях?

В качестве альтернативы, может ли канал передачи данных от кого-то другого (возможно, танкера, назначенного для развертывания полета) использоваться для передачи изображений метеорадара в кабину?

Вполне возможно, что радары управления огнем имеют встроенные в LRU погодные режимы; Хотя я не уверен.
@CarloFelicione - меня бы не удивило, если бы они это сделали, поскольку это очевидная функция для добавления (если вы пилот;), но я тоже не знаю :)

Ответы (1)

Современные бортовые РЛС управления огнем имеют погодный режим. Примеры включают: GRIFO-346 , VixEn 1000E и ELM-2032 (ссылки на брошюру в формате PDF).

На этом сайте, посвященном современным радиолокационным технологиям, упоминаются возможности наблюдения за погодой на современных боевых самолетах:

Цифровые возможности позволяют радару изменять свои функции по желанию, в результате чего современные «многорежимные радары» устанавливаются на боевые самолеты. Многорежимный радар может обеспечивать режимы для: [...]

  • Наблюдение за погодой. [...]
Да, это правда. Радар должен иметь возможность настраивать ширину импульса или длину волны, чтобы улавливать объект размером с каплю дождя, а затем переключаться обратно на более длинные волны в X-диапазоне радиочастотного спектра, чтобы улавливать более крупные объекты, такие как другие самолеты.
Может ли радар превосходства в воздухе работать как метеорологический радар?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v