Как связаться с УВД, если вы хотите летать на радиоуправлении в США?

В этом вопросе говорится о полетах радиоуправляемых моделей в США и о последних «руководящих принципах», которым необходимо следовать. Один из них связывается с вышкой УВД, если вы находитесь в пределах 5 миль от аэропорта.

Это кажется довольно простым, но я все равно спрошу:
как можно связаться с вышкой, чтобы сообщить им, что вы собираетесь летать на радиоуправляемом самолете рядом с аэропортом?

Какие-то конкретные формулировки, которые нужно использовать?
Можно ли отказать в просьбе? (Очевидно, помимо TFR.)
Есть ли у кого-нибудь реальный опыт в этом?

Правила сильно изменились с тех пор, как был задан этот вопрос и был опубликован последний ответ. Например, больше не требуется связываться с аэропортом или диспетчерской вышкой при полете в пределах 5 миль от аэропорта, но есть требование использовать систему LAANC для получения «предварительного разрешения» перед полетом в наиболее контролируемом воздушном пространстве. Существует также общий предел максимальной высоты 400 футов над уровнем моря.

Ответы (1)

Какие-то конкретные формулировки, которые нужно использовать?

Просто скажите им, что вы будете летать на радиоуправляемом самолете в 5 милях от их аэропорта. Вы должны иметь под рукой место, которое вы имеете в виду. Желательно знать расстояние и пеленг от аэропорта, например «3 мили на юго-запад». Еще лучше был бы более точный пеленг и расстояние от аэропорта или близлежащего VOR. Также узнайте, на какой максимальной высоте вы ожидаете находиться. Более подробное описание см. в соответствующем вопросе (об информации NOTAM, но применима та же общая идея): Как мне отправить NOTAM?

И если вам интересно, как связаться с вышкой: как я могу найти номера телефонов для службы УВД FAA?

Можно ли отказать в просьбе?

В целом я бы сказал да. Одно из главных правил полетов на радиоуправлении — не подвергать опасности пилотируемые летательные аппараты. Если УВД считает, что выбранное вами место нарушает это правило, вам не следует туда летать. Это было бы частью того, почему они просят вас связаться с УВД в первую очередь.

Однако формулировка «предоставляет оператору аэропорта и диспетчерской вышке аэропорта ... с предварительным уведомлением». В нем ничего не говорится о получении одобрения, разрешения или разрешения от них. Поэтому я не уверен, что вы нарушаете какие-либо правила, если они говорят «нет», и вы все равно летите, при условии, что вы не нарушаете никаких других правил.

Есть ли у кого-нибудь реальный опыт в этом?

Не я в данный момент. Я постараюсь обновить, если это изменится.

Как связаться с УВД, если вы хотите летать на радиоуправлении в США?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v