Как устроен аэродинамический профиль сверхлегкого самолета с неподвижным крылом?

Это хороший пример типа ультралайта, который я пытаюсь построить:

введите описание изображения здесь
( Источник )

Как может быть устроен аэродинамический профиль в этом самолете?

Я предполагаю, что это в основном создается кабелями, которые его подвешивают, но опять же, вот так:

введите описание изображения здесь
( Источник )

У него нет этих кабелей, так как устроены крылья?

  • древесина?
  • мешок гелия ?
  • что-то другое?

Если бы вы могли связать меня с каким-то изображением, это также было бы очень признательно.

Ответы (1)

Есть разные способы построить такое крыло. В конце концов, вам нужно что-то, чтобы сформировать жесткую форму, на которую вы затем натягиваете ткань. Тросы не обеспечивают форму крыла, они обеспечивают поддержку крыла по всей длине. Это восходит к довольно ранним дням проектирования самолетов для полетов тяжелее воздуха.

В 1909 году француз Луи Блерио изготовил самолет с заметными конструктивными отличиями. Он построил удачный однокрылый самолет. Крылья по-прежнему поддерживались тросами, но мачта, выступавшая над фюзеляжем, позволяла поддерживать крылья как сверху, так и снизу.

Крылья с мачтой / тросом потеряли популярность, поскольку крылья с опорой на лонжероны стали жизнеспособными на заре полетов тяжелее, чем воздух.

Еще в 1910 году немец Хуго Юнкерс смог построить самолет с конструкцией из металлических ферм и металлической обшивкой благодаря наличию более мощных силовых установок, которые толкали самолет вперед и в небо. Использование металла вместо дерева для основной конструкции устранило необходимость во внешних раскосах крыла и тросах.

Вы можете использовать древесину, как это. Или дерево с пенопластом. введите описание изображения здесь

( источник )

Вы также можете достичь той же цели с помощью сборки металлических ребер.

введите описание изображения здесь

( источник )

Если у вас есть бюджетное углеродное волокно, это тоже вариант.

Есть несколько способов покрыть раму крыла после ее завершения , но в конечном итоге ткань должна быть натянута на форму и, в некоторой степени, сжата, чтобы сделать ее эластичной.

Крылья, покрытые тканью, позволили создать одни из самых успешных самолетов в истории . Существует довольно много информации о том, как работать с тканью применительно к самолетам. У FAA есть хороший справочник по этому вопросу здесь и больше информации здесь .

Если вы собираетесь что-то построить, я бы посмотрел на этот сайт о создании Breezy . Похоже, вы даже можете получить полный комплект для одного здесь.

Спасибо за подробный ответ, и я извиняюсь за неделю, чтобы ответить. Мой дополнительный вопрос по этому поводу был бы следующим (поскольку сверхлегкие самолеты в США определяются как весящие менее 254 фунтов и имеющие только одно сиденье): является ли дерево приемлемым вариантом для создания такого легкого самолета? Я должен был создать целое шасси и удерживать двигатель и пропеллер, поэтому я беспокоился о том, что вес дерева будет мешать. Breezy — двухместный, поэтому я не могу точно понять его, но в остальном его дизайн — это то, к чему я стремлюсь. Поскольку вы ничего не сказали о варианте с гелиевым мешком, я предполагаю, что он нежизнеспособен?
@TrapAlcubierreDrive Я мало что знаю о дизайне гелиевого мешка, поэтому воздержался от комментариев. Вы всегда можете пойти на одноместное свежее место. Пробковое дерево не очень тяжелое, и если вес вас беспокоит, можно использовать углеродное волокно. Существует множество дизайнов и наборов для этого, вы можете начать с набора, чтобы получить представление о том, как эти вещи строятся.
Да, я нашел хороший PDF-файл, показывающий конструкцию ультралайта на этой странице. (ссылка: grabcad.com/library/ultralight-airplane ) Это PDF-файл с пометкой «Истребитель». Что касается пробкового дерева, я видел, как оно используется в моделях самолетов, но по большей части я думал, что оно довольно слабое, и поэтому мне интересно, насколько хорошо оно выдержит использование на сверхлегких самолетах. Можете ли вы порекомендовать какую-нибудь его разновидность, которая часто используется в самолетах? У меня нет денег на полную конструкцию из углеродного волокна, хотя я могу сделать из него лонжероны, так как они используют не так много материала, как аэродинамические части.
Как устроен аэродинамический профиль сверхлегкого самолета с неподвижным крылом?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v