Как узнать, какие данные поступили из режима S, а какие — из ADS-B (FIS-B)?

Я имею дело с записанными данными ADS-B как часть моей диссертации (ориентированной на программирование).

У меня есть таблица связи ADS-B самолета (изображение ниже) - я знаю, что некоторые из этих записанных данных в таблице поступают из режима S, а некоторые - из самой системы ADS-B. Мне нужно знать, какие из этих данных (координаты GPS, курс, TAS, Маха и метеоданные) поступают из режима S, а какие — из ADS-B (или FIS-B).

Я не могу найти какой-либо источник, который бы различал источники данных этих данных.

записанные данные ADS-B

Ответы (2)

Все записанные передачи, которые у вас есть, похоже, исходят от одного и того же самолета. Все они исходят от бортового (Mode-S) транспондера.

Все передачи в формате нисходящей линии связи (DF) 17 являются ADS-B. Те, у кого DF18, - это TIS-B (или ADS-R), у вас их нет (они редки в Европе и чаще встречаются в США).

Mode-S использует следующие DF:

  • DF4 - ответ высоты (короткий)
  • DF5 - идентификационный ответ (короткий)
  • DF11 — ответ на все вызовы / сквиттер режима S
  • DF20 - Коммуник. B / высота ответа (длинный)
  • DF21 - Связь. B / идентификационный ответ (длинный)
Спасибо. Да, это только один самолет. Таким образом, ни одна из этих данных не поступает из прямой адресной связи режима S ВОРЛ, а только из ADS-B? Я просто хочу быть уверен, я даже не уверен, возможно ли записать прямую связь радара-транспондера с приемником ads-b.
Только те, у которых DF=17, принадлежат ADS-B. DF20 и DF21 в вашей таблице являются ответами Mode-S. Вполне возможно записать прямую транспондерную> радиолокационную связь с приемником ADS-B. Я зарабатывал на жизнь (и до сих пор иногда зарабатываю).
Окей, большое спасибо. Я понимаю это сейчас. Наземные системы TIS-B/FIS-B недоступны в Европе (на самом деле, если вы знаете о некоторых, расскажите, пожалуйста :-)). Еще один момент (извините за беспокойство) - каков возможный источник метеорологических данных (как в таблице выше) в сообщениях ads-b? Только ФИС-Б? Или есть какая-то альтернатива, например, добавление позже?
Метеорологические данные недоступны в текущей версии ADS-B (ED-102A/DO-260B), но запланированы в следующей версии.
Окей, спасибо большое :-)

ADS-B имеет два определенных канала передачи данных, 1090ES и UAT978.

UAT978 пока доступен только в США.

FIS-B — это метеорологический радар и аналогичные данные, доступные только на UAT978.

Канал передачи данных 1090ES представляет собой усовершенствование режима S, которое добавляет сообщения DF17 с указанием местоположения, скорости и других данных ADS-B.

TIS-B - это наземная служба, которая передает сообщения, подобные ADS-B, от имени радиолокационных целей, которые не отправляют свои собственные. В случае 1090ES используется DF18.

ADS-R — это еще одна наземная служба, которая ретранслирует сообщения ADS-B по одному каналу передачи данных на другой. Поскольку сегодня единственной страной с двумя каналами передачи данных являются США, это единственное место, где вы увидите сообщения ADS-R. Для 1090ES также используется DF18. Его можно отличить от TIS-B по полю типа адреса.

Спасибо. Какой код DF для сообщений FIS-B, пожалуйста?
@Václav На частоте 1090 МГц нет FIS-B, поэтому нет DF для FIS-B.
Окей, спасибо большое :-)
Как узнать, какие данные поступили из режима S, а какие — из ADS-B (FIS-B)?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v