Как я могу проверить, безопасен ли мой велосипед для путешествий?

У меня есть старый подержанный велосипед, который я использую каждый день для поездок на работу, и через несколько недель я хочу взять его в свой первый велотур по Европе.

Я немного беспокоюсь, так как велосипед довольно старый (есть пятна ржавчины, ослабленная спица или 2 и т. д.), что это может быть не самое безопасное занятие. Однако при езде по городу у него никогда не было проблем, и, к сожалению, у меня нет денег на новый велосипед или запчасти.

Есть ли какие-то стандартные проверки, которые можно сделать, чтобы увидеть, подходит ли он для гастролей? Есть ли серьезные проблемы, о которых мне следует беспокоиться?

Попросите кого-нибудь сделать полную настройку — нужно починить разболтавшиеся спицы. Ржавчина вообще никому не нужна, если только она не структурная.
В вашем городе может быть группа по интересам, связанная с ездой на велосипеде, которая организует общинный семинар.
Да, в общем, вам нужно получить "настройку". Подтяните ослабленные спицы и выровняйте колеса, проверьте цепь и звездочки на предмет износа, смажьте цепь, проверьте регулировку подшипников. Более обширный тюнинг будет включать в себя перенабивку ступичных подшипников. Обратите внимание, что вы не должны делать это за два дня до отъезда, а по крайней мере за неделю, на случай, если только что отрегулированная спица решит сломаться или что-то в этом роде.
Спасибо за ответы, ребята. Я попытаюсь найти группу по интересам для велосипедистов и посмотреть, смогут ли они помочь. Я также попробую спросить в ближайших веломагазинах, надеюсь, настройка будет дешевле, чем мой велосипед за 80 евро.
Все зависит от того, насколько ты рукастый. Иногда требуется другой набор глаз, чтобы увидеть проблемы с чем-то, к чему вы привыкли. Проверка M — хорошая идея, britishcycling.org.uk/knowledge/article/… или используйте контрольный список, такой как fresno.gov/NR/rdonlyres/7CBD7783-94C4-45AC-A5DF-C29BD4353B18/… , чтобы помочь вам.

Ответы (3)

Отдайте велосипед на техническое обслуживание, уделив себе достаточно времени, чтобы тщательно его протестировать, чтобы, если сервис вызовет какие-либо проблемы, вы обнаружили их задолго до поездки.

Стандартного теста на порядочность не существует, вам придется полагаться на свое суждение.

Добавлю, что вообще надо быть готовым к неудачам. Представьте себе решение для вашего наихудшего сценария: 50 км до ближайшего города с доступным сервисом велосипедов, и велосипед полностью вышел из строя. Наличие инструментов и запчастей для наиболее распространенных проблем (например, спущенной шины) — хорошая идея, но вы не можете предугадать все возможности, поэтому будет разумно иметь план спасения в крайнем случае.
На самом деле я почти уверен, что есть вопросы типа "какие инструменты мне взять с собой в поездку?" уже здесь. Мало того, что это должно быть полезно, это также причина, по которой я не вдавался в эту сторону вещей.

Прежде чем приступить к настройке, стоит проверить, не заклинило ли ниппель спицы. Затем вы можете распылить на них проникающее масло (wd-40 или gt-85 ...), дав ему достаточно времени, чтобы оно впиталось, чтобы ваш веломеханик мог правильно отрегулировать колесо. Когда вы настроите мотоцикл, посмотрите, сможете ли вы понаблюдать за механиком, пока он это делает. Таким образом, вы будете знать, как починить некоторые вещи, если они сломаются во время вашего велотура. Размышляя о моем собственном опыте велотуризма, настоящие опасности заключаются в том, чтобы застрять в глуши, потому что я не могу починить свой велосипед. Поэтому хорошей идеей было бы найти практический курс по обслуживанию велосипеда перед поездкой.

Отдайте его на обслуживание.

Если вы не уверены, что ищете услугу, обязательно посетите местный магазин велосипедов и объясните, каковы ваши планы.

Кроме того, М Чек. Я всегда провожу М-проверку перед длительной поездкой или раз в неделю.

M-Check: http://www.cyclinginstructor.com/Bicycle_m_check

Наслаждайтесь поездкой

Как я могу проверить, безопасен ли мой велосипед для путешествий?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v