Какие есть решения против глубоких киосков?

Какие решения есть против глубоких киосков ?

Согласно SKYbrary :

Самолеты с Т-образным хвостовым оперением часто оснащаются системой толкателя рукояти, чтобы предотвратить достижение угла атаки основного самолета значения, которое может привести к глубокому сваливанию.

Есть ли другие решения?

Ответы (2)

Военно-транспортный самолет Airbus A400M был оснащен направленным вниз ракетным двигателем, который мог обеспечить 5-секундное горение во время испытаний характеристик глубокого сваливания. Хотя это не стандартное оборудование.

введите описание изображения здесь
(Источник: YouTube , композиция из двух кадров)

Я наткнулся на это интересное, возможно, уникальное решение:

С более тяжелыми двигателями на MD-90 по сравнению с MD-80 MDC добавила закрылки на пилонах двигателей, которые активируются (отклоняются на 30 °), чтобы помочь выйти из глубокого сваливания.

Первое предупреждение о начале сваливания исходит от встряхивателя палки, за которым следует красный свет и звуковое / голосовое предупреждение, и, наконец, сваливание исправляется толкателем палки. Ремни гондолы и большой пилон двигателя способствуют естественному снижению тангажа при стойке. Задняя кромка пилона также отклоняется вниз на 30°, когда штурвал выдвинут полностью вперед: это отклонение занимает около 2 с ( Flight , 1994).

Какие есть решения против глубоких киосков?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v