По какому принципу (принципам) работают детекторы дыма в самолетах?

Я знаю, что в самолетах есть детекторы дыма, но по какому принципу они обычно работают?

Коммерческие детекторы дыма могут использовать несколько различных методов, таких как оптическое обнаружение, определение тепла и обнаружение частиц. Работают ли авиационные детекторы дыма по одной из этих технологий или по другой?

Почему вы думаете, что детекторы дыма в самолетах будут другими? Если да, то почему бы нам не использовать детекторы дыма в самолетах на земле?
@Aron Я думаю, что вопрос примерно такой: «Из различных типов детекторов дыма, какой тип (ы) используется в самолетах?»

Ответы (1)

Типичный детектор дыма в самолете работает с использованием оптического датчика, в котором используется эффект рассеяния света Тиндаля.

От Боинга:

введите описание изображения здесь
( Источник )

Светодиод освещает образец воздуха, в то время как датчик освещенности, который не находится в прямой видимости со светодиодом, смотрит на тот же образец воздуха. Если частицы дыма рассеивают достаточно света, извещатель подает сигнал тревоги.

Я проводил некоторые исследования, и один из документов FAA сказал, что это работает на обнаружении частиц. Итак, теперь я в замешательстве. У вас есть ссылка, в которой говорится, что он работает с оптическим зондированием.
По сути, это одно и то же. Частицы ощущаются по их рассеивающему эффекту на свет. Я референс... Я одно время был главным механиком в компании, специализирующейся на противопожарной защите самолетов.
ахах, приятно это знать. Я смотрел на продукты Kidde и думаю, что у них есть похожие детекторы дыма.
По какому принципу (принципам) работают детекторы дыма в самолетах?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v