Какие ограничения существуют для полетов вблизи городских районов в Соединенных Штатах?

Это варьируется от страны к стране, но здесь, в США, Федеральные авиационные правила определяют минимальные безопасные высоты:

сек. 91.119 Минимальная безопасная высота над уровнем моря: Общие положения.

За исключением случаев, когда это необходимо для взлета или посадки , никто не может управлять воздушным судном ниже следующих высот:

(а) Где угодно. Высота, позволяющая в случае отказа силовой установки совершить аварийную посадку без чрезмерной опасности для людей или имущества на поверхности.

(b) Перегруженные районы. Над любым скоплением людей в городе, поселке или поселке или над любым скоплением людей на открытом воздухе на высоте 1000 футов над самым высоким препятствием в пределах горизонтального радиуса 2000 футов от воздушного судна.

(c) Над районами, не являющимися перегруженными. Высота 500 футов над поверхностью, за исключением открытой воды или малонаселенных районов. В этих случаях воздушное судно не может управляться ближе 500 футов к любому человеку, судну, транспортному средству или сооружению.

d) вертолеты, парашюты с механическим приводом и самолеты с управлением переносом веса. Если операция проводится без опасности для людей или имущества на поверхности:

    (1) Вертолет может эксплуатироваться при меньших, чем минимальные значения, указанные в параграфе (b) или (c) данного раздела, при условии, что каждый человек, управляющий вертолетом, соблюдает любые маршруты или высоты, специально предписанные для вертолетов FAA; и

    (2) Парашютный летательный аппарат или летательный аппарат со смещением веса могут эксплуатироваться при меньших минимумах, чем предписано в пункте (c) настоящего параграфа.

В вашем случае гидросамолеты могут летать ближе, чем положено, поскольку это подпадает под пункт «За исключением случаев, когда это необходимо для взлета и посадки».

Эти минимумы применяются во всех воздушных пространствах, однако различные воздушные пространства, окружающие города (обычно класс B и класс C), могут помешать вам когда-либо приблизиться к городу на расстояние 1000 футов (или даже несколько миль) из-за зазора. Например, вы не можете приблизиться к городу под пространством браво без разрешения УВД, и даже тогда вы не можете лететь, куда хотите, как в других воздушных пространствах.

а как же это и прочие частные летающие сущности типа новостных вертолётов

Вертолеты новостей и им подобные по-прежнему должны летать по этим правилам. Они часто компенсируются большими объективами камеры. Некоторым исключением из этого правила обычно являются вертолеты / самолеты полиции, пожарных и спасательных / медицинских операций. Это, конечно, рассматривается в каждом конкретном случае, но ATC обычно дает им прецедент и разрешает им все, что они просят, в пределах разумного. На самом деле я встретил парня, который был в совете, который проектировал Philadelphia Bravo Airspace. Воздушное пространство специально спроектировано так, чтобы медицинские вертолеты могли взлетать и пролетать под полкой браво из любой больницы города. Они могут делать это и при этом находиться на безопасном расстоянии от зданий.

а рекламно-баннерные самолеты правили?

Самолеты-буксировщики, как и вертолеты, также должны летать по этим правилам. Хотя их не часто можно увидеть в городах, я обычно вижу их на пляже. Хотя пляжи, как правило, не определяются как перегруженные районы, и, как правило, самолеты летают над «открытой водой», поэтому они должны находиться всего в 500 футах от людей на пляже (в зависимости от того, как вы интерпретируете закон).