Какие самолеты должны иметь черный ящик?

Диктофоны кабины экипажа

Требующийся для:

• большие четырехмоторные самолеты с газотурбинными двигателями
• большие 4-х моторные герметичные самолеты
• многомоторные газотурбинные самолеты вместимостью более 10 пассажиров
• многодвигательный газотурбинный винтокрыл вместимостью более 20 пассажиров
• многомоторные газотурбинные самолеты и винтокрылы, вмещающие 6+ пассажиров и требующие двух пилотов

Соответствующие правила: 14 CFR 121.359 , 14 CFR 125.227 , 14 CFR 135.151

121.359(d) Никто не может управлять многодвигательным газотурбинным самолетом с конфигурацией пассажирских сидений от 10 до 19, если он не оборудован утвержденным бортовым диктофоном.

125.227(a) Ни один обладатель сертификата не может эксплуатировать большой самолет с газотурбинным двигателем или большой герметичный самолет с четырьмя поршневыми двигателями, если на этом самолете не установлен одобренный бортовой диктофон, который работает непрерывно с начала использования контрольного листа (до запуск двигателей с целью полета) до завершения окончательного контрольного листа по окончании полета.

135.151(a) Никто не может управлять многодвигательным, газотурбинным самолетом или винтокрылым аппаратом, имеющим шесть или более пассажирских мест и для которого требуется два пилота в соответствии с сертификацией или правилами эксплуатации, если он не оборудован утвержденным бортовым диктофоном.

135.151(b) Никто не может управлять многодвигательным, газотурбинным самолетом или винтокрылом, имеющим конфигурацию пассажирских кресел 20 или более, если он не оборудован одобренным бортовым диктофоном.

Регистраторы полетных данных

Требующийся для:

• Многодвигательные газотурбинные самолеты или винтокрылы вместимостью более 10 пассажиров.
• Многодвигательные газотурбинные самолеты или винтокрылы, вмещающие 6+ пассажиров и требующие двух пилотов .
• Большие самолеты, предназначенные для использования на высоте более 25 000 футов
• Большие самолеты с газотурбинными двигателями
• Турбинные самолеты транспортной категории

Соответствующие правила: 14 CFR 91.609 , 14 CFR 121.343 , 14 CFR 121.344 , 14 CFR 135.152

91.609(c)(1) Никто не может управлять зарегистрированным в США многодвигательным, газотурбинным самолетом или винтокрылом с конфигурацией пассажирских кресел, за исключением любых пилотских кресел с 10 или более креслами, изготовленных после 11 октября 1991 г., за исключением случаев, когда оборудован одним или несколькими утвержденными бортовыми самописцами, в которых используется цифровой метод записи и хранения данных и метод быстрого извлечения этих данных с носителя информации, которые способны записывать данные, указанные в добавлении Е к настоящей части, для самолета , или добавление F к этой части, для винтокрылого аппарата, этой части в пределах указанного диапазона, точности и интервала регистрации, и которые способны сохранять не менее 8 часов работы воздушного судна.

91.609(e) Если иное не разрешено Администратором, после 11 октября 1991 г. ни одно лицо не может управлять зарегистрированным в США многодвигательным, газотурбинным самолетом или винтокрылом, имеющим конфигурацию пассажирских кресел из шести или более пассажиров и для которого требуются два пилота. сертификацией типа или правилами эксплуатации, если только он не оборудован утвержденным бортовым диктофоном, который: (1) установлен в соответствии с § 23.1457(a)(1) и (2), (b), (c), (d) (1)(i), (2) и (3), (e), (f) и (g); § 25.1457(a)(1) и (2), (b), (c), (d)(1)(i), (2) и (3), (e), (f) и (g ); § 27.1457(a)(1) и (2), (b), (c), (d)(1)(i), (2) и (3), (e), (f) и (g ); или § 29.1457(a)(1) и (2), (b), (c), (d)(1)(i), (2) и (3), (e), (f) и ( g) настоящей главы, если применимо; и (2)Работает непрерывно с момента использования контрольного списка перед полетом до заполнения окончательного контрольного списка в конце полета.

121.343(b) Никто не может эксплуатировать большой самолет, сертифицированный до 30 сентября 1969 года включительно, для полетов на высоте более 25 000 футов, или самолет с газотурбинным двигателем, сертифицированный до той же даты, если он не оборудован до 26 мая, 1989 г. с одним или несколькими утвержденными бортовыми самописцами, в которых используется цифровой метод записи и хранения данных, а также метод быстрого извлечения этих данных с носителя.

121.344(a) За исключением случаев, предусмотренных в пункте (l) настоящего раздела, в соответствии с настоящей частью никто не может эксплуатировать самолет транспортной категории с газотурбинным двигателем, если он не оборудован одним или несколькими одобренными бортовыми самописцами, использующими цифровой метод записи. и хранение данных и способ быстрого извлечения этих данных с носителя данных.

Исключения: For aircraft manufactured before August 18, 1997, the following aircraft types need not comply with this section: Bell 212, Bell 214ST, Bell 412, Bell 412SP, Boeing Chinook (BV-234), Boeing/Kawasaki Vertol 107 (BV/KV-107-II), deHavilland DHC-6, Eurocopter Puma 330J, Sikorsky 58, Sikorsky 61N, Sikorsky 76A.[источник: 14 CFR 135.152(k) ]

Кроме того, в NBAA есть ссылки на сводки, но у меня нет с ними учетной записи, и я не смог получить данные.