Что такое 5-трубная система?

Ищите систему Honeywell Primus 1000.

Ранние системы состояли из 5 трубок - EADI и EHSI для каждого экипажа, а также MFD (дисплей Nav/Wx), как показано ниже:

источник: swaviation.com

Позже были 3 трубки - по 1 PFD с каждой стороны плюс MFD, как показано ниже:

источник: www.airlines.net

Генераторы символов показаны в MMEL, поскольку они имеют возможность реверсии. «Трубы» или фактические дисплеи будут перечислены в разделе 31 «Системы индикации/записи», но не включены в MMEL, поскольку они всегда требуются.

Раздел 34 Навигация позволяет не использовать функциональные части дисплеев.

Если вы посмотрите на документ, на который вы ссылаетесь, вы увидите, что системы 5/3 Tube - это не EFIS, а «генераторы символов для EFIS»:

В поисках «Генератор символов для EFIS» я нахожу следующее :

Генератор символов (SG) - это устройство, которое получает данные от датчиков планера и служит телевизионной передающей станцией, обрабатывая данные для соответствующего просмотра.

Самолет с пятитрубным EFIS обычно имеет три генератора символов. Один будет управлять EADI и EHSI пилота, второй будет выполнять аналогичную функцию для информации второго пилота. Третий генератор символов обеспечивает МФД. В случае сбоя системы часто используется метод электронной замены. Это улучшает поиск и устранение неисправностей в системе, предоставляя второй источник данных для дисплеев в кабине экипажа.

Это наводит меня на мысль, что «трубка» — это сокращение от «электронно-лучевая трубка».