Какие самолеты выдерживают самые высокие Max Q (аэродинамическое давление)?

Каковы самые высокие аэродинамические давления, встречающиеся в любом самолете? И ограничивает ли это максимальную скорость любого самолета на определенных высотах? В широком смысле: «Как быстро вы можете двигаться [на заданной высоте]?»

Где динамическое давление$q$является:

$\rho$- местная плотность воздуха, а$v$истинная скорость полета.

Меня в основном интересуют высокопроизводительные истребители/бомбардировщики. Вот некоторые данные, которые я собрал (Mk-12A и 787 добавлены для справки):

#   | Airframe      | Mach       | Speed     | Altitude    | q (kgf/m^2)
----|---------------|------------|-----------|-------------|------------
1.  | Mk-12A        | Mach  6.15 | 2,100 m/s |       0 ft  | 273,000
2.  | Mk-12A        | Mach 22.6  | 6,900 m/s | 100,000 ft  |  39,300
3.  | X-51A         | Mach  5.1  | 1,500 m/s |  64,000 ft  |  11,100
4.  | HTV-2         | Mach 20.   | 5,812 m/s | 125,000 ft? |  10,700
5.  | F-111         | Mach  1.2  |   410 m/s |       0 ft  |  10,400
6.  | B-1A          | Mach  1.2  |   410 m/s |       0 ft  |  10,400
7.  | B-1B          | Mach  0.9  |   310 m/s |       0 ft  |   6,100
8.  | X-43A         | Mach  9.6  | 3,000 m/s | 109,000 ft  |   4,800
9.  | Skylon        | Mach  5.5  | 1,630 m/s |  85,300 ft  |   4,600
10. | SR-72         | Mach  6    | 1,800 m/s |  90,000 ft? |   4,400
11. | Space Shuttle | Mach  1.3? |   400 m/s |  35,000 ft  |   3,200?
12. | XB-70         | Mach  3.0  |   880 m/s |  73,000 ft  |   2,500
13. | SR-71         | Mach  3.2  |   930 m/s |  78,740 ft  |   2,300
14. | Concorde      | Mach  2.0  |   600 m/s |  60,000 ft  |   2,100
15. | Boeing 787    | Mach   .85 |   250 m/s |  35,000 ft  |   1,200

Планеры № 3, № 4 и № 5/6 сильно отличаются друг от друга, поэтому я удивлен, что они имеют примерно одинаковый максимум.$Q$. Является ли 11 000 кгс/м^2 общим пределом?

Примечание. Все цифры относятся к горизонтальному полету, за исключением Mk-12A (возврат в атмосферу), Space Shuttle (подъем) и HTV-2 (планирование).

• [Mk-12A]: текущая боеголовка межконтинентальной баллистической ракеты Minuteman III с боеголовкой W78 (350 кт). Цифры для повторного входа.
• [HTV-2]: Ракетный планер.
• [B-1B]: «[максимальная скорость] ограничена необходимостью избежать повреждения его конструкции и воздухозаборников», — говорится в Википедии. В B-1B использовалось меньше конструкционного титана и более простой впуск с фиксированной геометрией, когда требования к скорости были снижены по сравнению с B-1A.
• [Скайлон]: Очевидно, еще не существует. В «руководстве пользователя» Reaction Engines для Skylon обсуждается профиль полета.
• [SR-72]: Очевидно, еще не существует. Lockheed Martin обсуждала крейсерскую скорость 6 Маха. Крейсерская высота 90 000 футов — это просто мое значение-заполнитель.
• [Спейс Шаттл]: Фигурки для восхождения.

Немного предыстории и цели: Ради интереса я пытаюсь сконструировать гиперзвуковой тяжелый бомбардировщик дальнего радиуса действия. Мне было любопытно, что будет ограничивать максимальную малую / среднюю скорость: лобовое сопротивление (располагаемая тяга двигателя), макс.$Q$(структурная прочность) или температура кожи (система термозащиты)... но я перейду к этому в другом вопросе.

Я прочитал почти все теги аэродинамики, военного дела, конструкции самолета, характеристик самолета и реактивного двигателя в поисках ответов. (Действительно, это замечательное сообщество.) Наконец-то понял, что могу задать свой вопрос.

Я старался следовать этикету как можно лучше, но я новичок в Stack Exchange, поэтому дайте мне знать, если я должен что-то изменить :) Спасибо!