Какие типы индикаторов отношения существуют?

Учась летать в авиации общего назначения на западе с середины 2000-х, я привык к обычным авиагоризонтам вроде этого.

авиагоризонт

Я также видел более старые, черно-белые, а также множество вариантов расположения индикаторов ориентации на стеклянных панелях.

Мой вопрос касается других способов отображения этой информации. Я слышал, как пилоты говорили о том, что некоторые восточные самолеты имеют очень разные способы предоставления пилотам информации о пространственном положении. Какие существуют подходы? Как они выглядят и где их найти?

Ответы (2)

Самолеты российского производства имеют авиагоризонты, работающие с точностью до наоборот западных.

индикаторы отношения источник

в западном стиле слева фигура виртуального самолета зафиксирована, поэтому она всегда находится вертикально по отношению к пилоту, а горизонт движется. В ИИ в русском стиле горизонт фиксируется, поэтому он находится на одном уровне с точки зрения пилотов, а символ самолета перемещается.

Всего два взгляда на это, но если вы привыкли к одному, другой может сбивать с толку.

Потребуется некоторое время, чтобы уложиться в голове Russian. Похоже, самолет почти на острие ножа!
@FreeMan У меня тоже заняла минуту. Будет лучше, если вы наклоните голову вправо, чтобы она смотрела на вас на одном уровне. Затем вы можете увидеть, что горизонт плоский, а значок самолета наклонен. Можете ли вы представить кого-то, кто летает на обоих?!
Странный. Кажется, что русский, показанный здесь, полностью противоречит цели использования авиагоризонта. Я думал, что весь смысл искусственного горизонта в том, что он имитирует то, что вы бы увидели с настоящего горизонта , если бы смотрели на него из окна.
Если у вас российский самолет и вы хотите использовать западный индикатор, можете ли вы просто удалить один и подключить другой? Или они не взаимозаменяемы?
@FreeMan Это потому, что на картинке инструменты тоже были наклонены, что очень сбивает с толку. Когда вы летите на самолете, вы этого не замечаете: в основном вам нужно повернуть приборы на 40° влево, и вот что вы увидите. Оба стиля вполне понятны, но если их спутать, то самолет разобьется (см., например, en.wikipedia.org/wiki/Aeroflot_Flight_821 ).
Я вижу вещи на шаг дальше, чем просто «два взгляда на вещи». Когда я использую западный индикатор ориентации, я фактически визуализирую горизонт на ИИ, простирающийся во всех направлениях. Я использую это как ментальный процесс для увеличения моего ситуационного осознания. Это невозможно на русском ИИ.

Есть также трехмерный авиагоризонт старых истребителей.введите описание изображения здесь

Так это индикатор компаса, тангажа и крена? Я вижу, что это сбивает с толку, когда вы находитесь в крене на 90 градусов, пытаясь избежать подлого конца Мессершмитта!
О, просто назовите это навболом!
Никакой Мессершмитт за вами бы не гонялся, если бы вы смотрели на этот авиагоризонт, а может МиГ
Это ведет себя как "западный индикатор ориентации" в наши дни? Похоже, что символ самолета всегда статичен, а фон перемещается за ним.
@MikkoRantalainen, да, мяч движется. Белые W-образные крылья зафиксированы. Желтые полосы перемещаются вверх/вниз и влево/вправо, чтобы направлять пилота, ими можно управлять с помощью различных навигационных или целеуказания. С левой стороны находится стрелка глиссады. Ручка регулирует угол наклона. Этот прибор показывает, что нос высокий, крылья достаточно ровные, а курс 028..
Какие типы индикаторов отношения существуют?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v