Каков минимальный разрешенный рост в Европе для низкого прохода в аэропорту?

Кто-нибудь знает, в каком документе я могу найти законную минимальную высоту для низкого прохода в аэропорту, при условии, что проход был одобрен УВД? Я много обсуждал эту тему с несколькими летными инструкторами, но мы не нашли ни одного официального документа, в котором была бы указана конкретная высота.

Я хотел бы узнать о правилах EASA, если это возможно, но FAA или другие также приветствуются.

Что вы подразумеваете под низким проходом @Flightfighter? Прерванная посадка — это низкий проход, поэтому, если все, что вы хотите сделать, это пролететь низко над взлетно-посадочной полосой, все, что вам нужно, — это разрешение в аэропорту с башнями. На неконтролируемом аэродроме можно просто так.
Вы правы, прерванная посадка — это низкий проход, но что значит: когда вы получаете разрешение на низкий проход на любом аэродроме, потому что вы намерены не приземляться, а только лететь с низким проходом, существует минимальная допустимая высота, или разрешено летать так низко над ВПП, как вы хотите? Вы понимаете, что я имею в виду @GdD?
Я не думаю, что это регулируется - во всяком случае, никогда не видел! Я думаю, что он идет так низко, как вы хотите, но если шестерни соприкоснутся, вы заплатите сбор за посадку. Хотя трудно привести отрицательные доказательства...
По крайней мере, в США я запросил «опцию» и пролетел с эффектом земли / бликом (почти) всю взлетно-посадочную полосу длиной 8000 футов. Я был, вероятно, не более чем в 2-3 футах от земли. Я также сделал то же самое только с одним колесом на взлетно-посадочной полосе.
Технически как можно ниже, не касаясь взлетно-посадочной полосы. На тренировках по AF мой инструктор сказал мне «ходить на высоте пивной бутылки», и это законный низкий проход.
Так что, я думаю, никто не может ответить на этот вопрос правильно?;)

Ответы (1)

Официальная серия записей 4 № 1174 Общие разрешения

Стандартизированные европейские правила полетов – исключения из требований к минимальной высоте

1) Определение

В этих разрешениях:

a) «SERA» означает Приложение к Исполнительному регламенту Комиссии (ЕС) № 923/2012 («Стандартные европейские правила полетов» (и ссылки на SERA, за которыми следует номер, означают соответствующее положение SERA)).

b) «аэродром с лицензией» означает аэродром, лицензированный в соответствии с Аэронавигационным приказом 2009 г., или аэродром, сертифицированный в соответствии с Регламентом Комиссии (ЕС) № 139/2014 от 12 февраля 2014 г., и

c) «Государственный аэродром» означает любой аэродром в Соединенном Королевстве, который находится в оккупации какого-либо правительственного департамента или посещающей силы (согласно определению в статье 255(1) Аэронавигационного приказа 2009 года).

d) «уведомлен» имеет то же значение, что и в статье 255(1) Аэронавигационного приказа 2009 года.

2) Общие (SERA.5005(f)(2))

a) Управление гражданской авиации (CAA) разрешает в соответствии с SERA.3105 и SERA.5005(f) с соблюдением условий, изложенных в подпункте (b), летать воздушному судну в другом месте, чем указано в SERA.5005(f). (1) на высоте:

i) менее 150 метров (500 футов) над землей или водой; или

ii) менее 150 метров (500) над самым высоким препятствием в радиусе 150 метров (500 футов) от воздушного судна.

b) Самолет не должен приближаться ближе 150 метров (500 футов) к любому человеку, судну, транспортному средству или сооружению, кроме как с разрешения CAA.

3) Заходы на посадку или вынужденные посадки

В соответствии с SERA.3105, SERA.5005(f) и SERA.5015(b) Управление гражданской авиации разрешает воздушному судну летать ниже высот, указанных в SERA.5005(f) и SERA.5015(b), если это полет в соответствии с обычной авиационной практикой и:

а) отработка заходов на посадку или проверка навигационных средств или процедур на аэродроме;

b) отработка заходов на вынужденную посадку не на аэродроме, если он не находится ближе 150 метров (500 футов) к любому человеку, судну, транспортному средству или сооружению; или

c) полеты в соответствии с заявленной процедурой или при наличии специального разрешения CAA в соответствии с SERA.5015.

Могу ли я предложить форматирование, чтобы сделать это более легко читаемым? Однако, на первый взгляд, я не думаю, что это отвечает на вопрос (например: если я приближаюсь к земле, но не приземляюсь, как низко я могу скользить по асфальту?).
Я не эксперт в этом вопросе, но я искал юридический документ о низком заходе на посадку и не нашел ничего, что бы соблюдал минимальную высоту. Тогда я могу только предположить, что это регулируется вышеуказанным документом. Опять же, я не эксперт в этом вопросе, но я бы сказал, как указано в пункте 3.B «... не летал ближе, чем на 150 метров (500 футов)», это минимальная высота. Если только мы не получили специальное разрешение на меньшую высоту в соответствии с пунктом 3.c «полет в соответствии с заявленной процедурой или при наличии специального разрешения CAA...»
Я бы сказал, что это а), потому что вы практикуете заход на посадку. Неважно, приземлитесь вы или нет, вы все равно пролетите заход на посадку, как будто приземляетесь. Таким образом, для этого сценария не применяется минимальная высота. Конечно, только моя интерпретация, очевидно :)
В соответствии с этим, может ли низкий проход считаться уведомленной процедурой? «c) полеты в соответствии с заявленной процедурой или при наличии специального разрешения CAA в соответствии с SERA.5015». Если да, то на самом деле не может быть указана минимальная высота.
В США мы бы просто попросили вариант. Или прикосновение и вперед. Если разрешено касание и вперед, они не накажут вас, если ваши колеса никогда не соприкасаются!
В США я вылетаю из аэропорта с несколькими летными школами. Из-за студенческого движения ATC не рекомендует использовать Touch-and-Go и Stop-and-Go в часы пик. Летные школы не одобряют Touch-and-Go на всех студенческих соло. Низкие подходы — обычная практика в часы пик. Отслеживание взлетно-посадочной полосы — это упражнение по развитию навыков для практики приземления. Когда вы не заняты, вы можете запросить Низкий подход или Вариант и получить разрешение. Вы даже можете попросить приземлиться длинной и на заднем колесе по взлетно-посадочной полосе. Минимальной высоты нет, если вы не кружите или не «промахнулись».
Каков минимальный разрешенный рост в Европе для низкого прохода в аэропорту?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v