Какова цель штрафов «больше G» в Red Bull Air Race?

В этом посте упоминается, что если пилот Red Bull Air Race превышает предел ускорения 10G в течение более 0,6 с на своем самолете, он безоговорочно дисквалифицируется с результатом «не финишировал», независимо от того, как он работает в противном случае.

Какова цель этого ограничения? Это делается для того, чтобы самолет не развалился или чтобы пилот не потерял сознание во время (малой высоты) гонки?

Это не беспрецедентно в гонках. В автомобильных гонках WRC Rally, если есть этапы, на которых разрешена скорость выше 130 км/ч, этот этап может быть отменен из соображений безопасности. Для гонок серийных автомобилей требуются регуляторы двигателей, чтобы эффективно ограничивать мощность и, следовательно, скорость.
Вероятно, более важным, чем защита пилота, это защищает зрителей от бессознательного самолета пилота, интересующегося толпой, например, в результате крушения P51 Reno Air Race 2011 года.
@ JPhi1618: Чтобы добавить к вашему комментарию (я вспомнил, что в трансляциях WRC показывались бортовые устройства со скоростью> 200 км / ч, поэтому попытался найти это): я думаю, что в WRC речь идет о средней скорости, и это не написано на камне. В NASCAR есть гонки с ограничительными пластинами, где устанавливаются пластины, которые накладывают жесткое физическое ограничение на мощность двигателя (что приводит к, ИМХО, зная, что мое мнение часто бывает странным :D) действительно отличным гонкам со всеми машинами, стиснутыми вместе, что приводит к тесту. своих нервов и психики.

Ответы (2)

Это правило безопасности для защиты границ планера и пилота.

Посмотрите видео (также на YouTube ) со страницы Red Bull Air Race, в котором объясняются правила. G-лимит обсуждается с 3:30.

Ниже приводится цитата из соответствующего раздела видео.

Максимальный коэффициент перегрузки , то есть, сколько G тянет пилот. Это имеет проблемы [...] конструкция самолета рассчитана на то, чтобы выдерживать определенное количество G. Нам нужно убедиться, проверить, что пилот не превышает это значение G, поэтому мы очень внимательно следим за этим. Тысячу раз в секунду мы отслеживаем перегрузку, которую пилот задает на самолете. Итак, если вы превысите максимальное значение G, то DNF (не финишировал)

Это разумное правило, ИМО, иначе у пилотов возникнет соблазн каждый раз нагружать себя и свои самолеты немного сильнее, и в конечном итоге кто-то погибнет.
@GdD Или, что не менее плохо, люди проиграют исключительно потому, что не хотят рисковать своей жизнью. Без правила соревнование могло бы стать ближе к русской рулетке, чем к реальному показу мастерства (во всяком случае, в теории).

Это могут быть пределы безопасности, как обсуждалось выше, или эксплуатационная осторожность. Еще одна возможность состоит в том, чтобы наложить ограничения на типы маневров, которые могут выполняться по стратегическим соображениям, т. е. ограничения радиуса поворота или вертикальных маневров для дополнительной сложности в управлении энергопотреблением.

Какова цель штрафов «больше G» в Red Bull Air Race?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v