Я видел, как разные люди говорили о волонтерстве с CAP. Я собираюсь сдать экзамен на PPL, и мне интересно, есть ли возможность добровольно участвовать в поисково-спасательных работах, или, в более общем плане, мне интересно услышать, что это за дело.
(Я живу в районе залива Сан-Франциско, если у кого-то есть местный контент.)
Почти всегда есть возможность стать волонтером. Тем не менее, вступление в CAP — это более серьезное обязательство, чем просто сказать: «Я хотел бы добровольно летать». Вам нужно будет посещать регулярные собрания и выполнять непилотные обязанности, например, стать административным сотрудником или участвовать в мероприятиях по найму и сбору средств. Бюджеты некоторых эскадрилий ограничены, а количество пилотов на количество рейсов может быть высоким. Жалоба, которую я услышал от членов CAP в Айдахо, заключалась в том, что им почти никогда не приходилось летать. Это может быть менее верно в других областях.
Мое предложение к вам было бы связаться с вашей местной эскадрильей. В вашем случае это будет эскадрилья в составе Калифорнийской группы 2 (залив Сан-Франциско) . У них есть старшие эскадрильи, расположенные в Пало-Альто , Окленде , Сан-Хосе и других местах (старшие эскадрильи предназначены для взрослых 18+, тогда как кадетские эскадрильи предназначены для детей до 21 года. Есть также составные эскадрильи как для пожилых, так и для кадетов). Поговорите с ними об их миссии и о том, на что будет похож опыт. Если вы все еще заинтересованы, посетите несколько встреч (вам нужно будет сделать это, прежде чем они все равно позволят вам подать заявку). Затем, после того как у вас появится хорошее представление о том, чего от вас ждут, если вы верите в их миссию и готовы потратить необходимое время, вам следует присоединиться.
Если все, что вы ищете, это способ заработать дешевые (или бесплатные) летные часы в качестве частного пилота, то это, вероятно, неправильная причина для вступления, и вы, вероятно, будете разочарованы.
*Примечание от редактора: Необходимо пояснить странность в возрасте членства в старшей и кадетской группах. Человек может присоединиться в качестве курсанта к отряду до своего восемнадцатилетия, однако, если он стал курсантом до этого, он может оставаться таковым до своего двадцать первого дня рождения. Любой, кто присоединяется к гражданскому воздушному патрулю после восемнадцати лет, попадает в старшую ветвь.