Каково назначение тросов сопротивления и противодействия сопротивлению?

Определение от Stearman Restorers Association (курсив добавлен):

Тяговые тросы проходят от точки внутри борта и вперед в отсеке к точке снаружи и на корме. В этом положении тяговый трос СОПРОТИВЛЯЕТ силам лобового сопротивления, которые стремятся оттянуть законцовки крыла назад, когда самолет движется по воздуху. Противоскользящие тросы противодействуют тросам, идущим от внутренней кормовой части к внешней передней точке в его отсеке. Как видно из названия, эти тросы, препятствующие сопротивлению, противодействуют силам, действующим в направлении, противоположном направлению полета.

В крыле без конструктивной обшивки, как и на самолете с тканевой обшивкой, они обеспечивают жесткость в горизонтальной плоскости за счет создания проволочной ферменной системы из лонжеронов, продольных труб, называемых трубами сжатия, расположенных в промежутках между лонжеронами и удерживающих их врозь, и перетащите противоскользящие провода, образующие букву X между каждой парой компрессионных трубок.

Нагрузки сопротивления / сопротивления сопротивления не так высоки, поэтому можно использовать довольно тонкие провода. В тканевом крыле Aeronca Champ для работы используются стальные стержни диаметром около 1/8 дюйма. В некоторых самодельных конструкциях используется только стальной контрольный трос толщиной 1/8 дюйма. Провода в корне испытывают наибольшую нагрузку.

Вы также можете использовать диагональные трубы, которые просто проходят от одного угла к другому каждого отсека и воспринимают как сжимающие, так и растягивающие нагрузки. Провода обычно немного легче.

Для вашего ультралайта крепление, вероятно, можно было бы сделать из троса 3/32 дюйма с коушами и фитингами из никропресса на креплениях.

Вы можете увидеть тросы сопротивления/противодействия в этом планере Goat . Планы с открытым исходным кодом, поэтому, вероятно, вы можете многое скопировать из этого дизайна.

Попробуйте развести стальной трос на 1/8 дюйма. Сталь очень хорошо выдерживает растяжение. (древесина выдающаяся на сжатие). Назначение тросов, препятствующих натяжению, - поддерживать натяжение тросов. Они притягиваются друг к другу, создавая большую жесткость или жесткость конструкции.

Этот тип конструкции, наряду с тонкой конфигурацией биплана с нижним изгибом, не так распространен в наши дни, наиболее популярны конструкции свободнонесущего моноплана с напряженной обшивкой.

Тем не менее, особенно для энтузиастов истории авиации, которые не нуждаются в особой скорости, любят плавные посадки и полеты с половинной мощностью, они заслуживают внимания.

Одно предостережение — не заходить с ними слишком далеко по ветру, вам потребуется некоторое время, чтобы добраться домой. Также может помочь проверка натяжения троса перед полетом.