Каковы последствия неповиновения кабинному экипажу во время чрезвычайной ситуации? [закрыто]

Мне было интересно, каковы будут последствия неповиновения летному экипажу из-за чрезвычайной ситуации.

Я смотрел видео сингапурского B773, летевшего по маршруту 27 июня 2016 года, который приземлился, у него загорелось крыло, и пассажиров заставили сидеть и ждать с горящим самолетом. Мне было бы очень трудно не попытаться эвакуировать самолет.

Точно так же люди, которые пытаются вернуть свою ручную кладь
Худшим возможным последствием неповиновения летному экипажу является смерть. Твое, или ты вызываешь чужое, или и то, и другое. Один пример: при посадке на воду слишком много людей надувают свои спасательные жилеты , прежде чем покинуть самолет. Это почти гарантированный смертный приговор.
@MichaelHampton: Следуя вашим рассуждениям, если кто-то собирается стать причиной моей смерти, то не лучше ли было бы выбежать из кабины до того, как это произойдет, в том числе вопреки приказам экипажа, которые не могут помешать дуракам надуть свой спасательный жилет?
@mins И попасть в горящий двигатель? Нет, спасибо. Время бежать к выходам наступает тогда, когда его вызывают или когда самолет разваливается на куски.
Я не думаю, что есть ответ на этот вопрос. Последствиями могут быть смерть всех на борту или выживание всех на борту. Это зависит от ситуации и того, что вы делаете.
Этот вопрос действительно требует большей ясности, поскольку существуют тысячи возможных сценариев, даже похожих на описанный вами случай. Под "неповиновением бортпроводникам" вы имеете в виду эвакуацию, когда вам говорят оставаться на своих местах? Все не подчиняются или только один человек? Вы говорите о юридических последствиях или о физических последствиях? Воображаемая эвакуация успешна или неудачна? (на самом деле вы, вероятно, далеко не уедете) Это ситуация с реальной и явной опасностью для пассажиров или пассажиры просто слишком остро реагируют?

Ответы (2)

Существуют законы, которые означают, что вы должны выполнять приказы экипажа в любое время, находясь в самолете. Это особенно важно в экстренной ситуации. В примере с Сингапуром представьте, что пассажир, не задумываясь (как это часто бывает в чрезвычайных ситуациях), открыл дверь на той стороне, которая горела. Огонь мог проникнуть в кабину, что привело к гибели людей.

Однако ни один прокурор не будет предъявлять обвинение кому-либо за неподчинение указаниям в чрезвычайной ситуации, если только их действия явно не привели к серьезному вреду. При каждой эвакуации так много людей останавливаются и пытаются забрать свои ручные вещи, хотя им четко говорят не делать этого. Несмотря на то, что это увеличивает шансы смерти других людей, никто не был привлечен к ответственности за это (насколько мне известно).

Меня интересуют законы, применимые к упрямому гражданину Швеции, который открыл в Дакаре вопреки приказам экипажа дверь самолета Люфтганзы, вылетевшего из Рио в Берлин, но вынужденного приземлиться в Сенегале из-за утечки топлива. И где будет происходить уголовный процесс? (не требуя гражданского суда).
Не юрист, но здесь есть несколько возможностей. Поскольку такое событие, по всей вероятности, повлечет за собой аварийную посадку, местные власти будут в лучшем положении, чтобы немедленно возбудить уголовное дело против данного лица. В противном случае Германия, безусловно, сможет выдвинуть обвинения, поскольку данное лицо подвергло опасности немецкий самолет, экипаж и нескольких граждан Германии. Наконец, любое не немецкое или сенегальское правительство, граждане которого находились в самолете, также могло выдвинуть обвинения против этого человека, поскольку он подверг их граждан опасности.
@mins То, что происходит в этом сценарии, где-то определено. Я думаю, что в этом случае и Сенегал, и Германия будут иметь юрисдикцию, но это звучит как хороший вопрос, чтобы задать его и получить полный ответ!
@mins автоматически применяются только законы страны, в которой вы находитесь. Законы вашей страны также могут применяться к вам за границей. В этом случае вы будете в Сенегале, поэтому будут применяться сенегальские законы.
@JonStory: На самом деле, любой закон, в котором говорится, что он применяется, действительно применяется. Например, в уголовном кодексе Бельгии есть статья о преступлениях против человечности, и в этой статье прямо говорится, что это всегда применяется, независимо от места, гражданства жертвы, преступника или лица, подающего жалобу. Не обязательно иметь какое-либо отношение к Бельгии , бельгийские суды будут рассматривать любые и все дела о преступлениях против человечности, переданные им. Вопрос, конечно, в том, что обвиняемого это волнует? Если только он не планирует провести отпуск в Бельгии, возможно, нет.
Например, некоторые известные лица, не имеющие никакого отношения к Бельгии, против которых были поданы жалобы на преступления, не имеющие никакого отношения к Бельгии, против людей, не имевших никакого отношения к Бельгии людьми, не имеющими никакого отношения к Бельгии, включают Джорджа У. Буш, Дональд Рамсфелд, Дик Чейни и Линнди Ингланд. Однако, насколько мне известно, прокуратура отказалась возбуждать уголовное дело по всем этим делам, поэтому ни одно из них так и не дошло до суда (не говоря уже о приговоре). Я упоминаю об этом только как пример случая, когда закон применим только по той причине, что закон так говорит.
Я предполагаю, что из-за строго регулируемого характера международных авиаперевозок между членами ИКАО, вероятно, существуют договоры, определяющие применимость законов именно к таким сложным вопросам.
@ JörgWMittag верно, но это очень странный нишевый бельгийский закон, и он будет применяться только в том случае, если вы впоследствии поедете в Бельгию.
@JörgWMittag: Спасибо за подробности, во Франции действительно есть что-то подобное, в котором указывается, когда французские юрисдикции компетентны . Но меня интересовали другие правила, которые, вероятно, были неизвестны пассажиру при посадке и, возможно, с непропорциональной суровостью в соответствии с законами собственной страны.

Следствием этого будет снижение ваших шансов на выживание. Все дело в управлении хаосом. Эвакуация организованно и под контролем увеличивает шансы на выживание по сравнению с хаотичным броском к двери.

Вы заинтересованы только в себе, но обучение, которое проходит экипаж, состоит в том, чтобы увеличить выживаемость наибольшего количества пассажиров. Конечно, ваш безумный рывок к двери может спасти вас и, возможно, пару других позади вас, но давка позади вас не так эффективна для эвакуации, как упорядоченная контролируемая эвакуация.

История учит, что вероятность хаоса увеличивается, если пассажиры встают со своих мест до полной остановки самолета. Итак, команда использует свой лучший авторитетный голос и пытается заставить вас сидеть там, пока шансы не станут оптимальными.

Ваш лучший шанс на выживание - делать именно то, что говорит экипаж. Их обучение основано на уроках, извлеченных из предыдущих аварий в реальной жизни.

Каковы последствия неповиновения кабинному экипажу во время чрезвычайной ситуации? [закрыто]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v