Какой бизнес-джет с одним пилотом имеет наибольшую дальность полета, сертифицированный (FAA и/или EASA)?

Согласно моим исследованиям, нет ни одного гражданского реактивного самолета текущего производства, который приблизился бы к дальности SJ30 для полетов с одним пилотом, хотя один или два турбовинтовых самолета имеют сопоставимую дальность полета. Я проконсультировался с журналом Aviation Week «Business Airplane's 2012», и единственные другие легкие реактивные самолеты, перечисленные с большой дальностью полета, — это Embraer Phenom 300 с дальностью полета 1954 морских миль и Cessna Citation CJ4 с дальностью полета 1913 морских миль. Cessna CJ3 имеет приличную длину волны 1869 нм. PC-24, который все еще проходит сертификацию в 2016 году, указан здесь с диапазоном NBAA 1950 нм. Насколько мне известно, все они сертифицированы (или будут сертифицированы) для работы с одним пилотом по крайней мере в одной конфигурации кабины.

Есть ли причина, по которой вы ограничиваете это реактивными, а не турбовинтовыми двигателями? (Скорость является одним из самых больших различий между двумя категориями.) King Air 350IER имеет дальность полета 2239 морских миль. Несколько других турбовинтовых самолетов имеют дальность полета, сравнимую со средними легкими бизнес-джетами, например, PC-12 NG с дальностью полета 1544 нм.

Вот график моего собственного создания, чтобы показать эту статистику:

Для любых читателей, не знакомых с ограничениями, касающимися утверждения FAA для полетов с одним пилотом, вот хороший источник: http://www.flyingmag.com/single-pilot-jets . Самым большим условием является то, что самолет транспортной категории (взлетная масса более 12 500 фунтов или не пригородная категория) считается самолетом с двумя пилотами.

Примечание: все диапазоны, перечисленные здесь, кроме диапазона PC-24, являются максимальными диапазонами топлива NBAA IFR с чередованием 100 морских миль, как указано в журнале Aviation Week «Business Airplanes 2012».

В настоящее время в производстве находится всего несколько однопилотных самолетов, и у SJ30x, похоже, самая большая дальность полета. Другие конкуренты в космосе, Cessna Citation Mustang , Honda Jet и D-Jet , проезжают примерно 1300-1500 миль, что намного меньше, чем у SJ30x.

В зависимости от того, как далеко вы готовы растянуть самолеты, вы включаете много военных истребителей, многие из которых вы можете владеть (которые, как правило, однопилотные самолеты) имеют дальность полета, которая конкурирует с SJ30x или превосходит ее.

В этом есть и еще одна оговорка. Теоретически все эти самолеты могут быть оснащены перегонными баками, которые могут значительно увеличить дальность полета за одну миссию. Как правило, это нецелесообразно делать на постоянной основе, но это можно сделать в отдельных сценариях.

CJ4 имеет почти 2000 нм. Кто-то скажет, что это SyberJet SJ30, но, поскольку вы пока не можете его купить, Cessna CJ4 является победителем среди реактивных самолетов. А турбовинтовой Beechcraft 350ER.

SyberJet не существует для практических целей. Конструкция переходила из рук в руки по крайней мере от 4 разных производителей, и только около 15 были построены IIRC. Попробуйте найти его на сайте www.controller.com, и вы увидите, что бренд даже не указан в списке, потому что они никогда не продавали бывшие в употреблении устройства.

Если вам нужен однопилотный реактивный самолет большой дальности, лучшая игра в городе — это Citation S/II с модификациями двигателя Williams Engine FJ-44 от Sierra (называемой Super S/II) или аналогичным моддером. Они могут вмещать около 5800 фунтов топлива, а с новыми двигателями они быстрее набирают высоту, крейсерски быстрее и сжигают меньше топлива. Они могут пройти 2300-2600 нм, в зависимости от модернизации. По сути, это тот же планер, что и у Citation 1 и Mustang (планер 500/501) и Citation II и Bravo (планер 550, длиннее 500), но с большим запасом топлива и очень эффективным сверхкритическим крылом.

Citation Super S/II (модифицированный самолет Sierra) имеет максимальную взлетную массу 15000 фунтов, поэтому он должен соответствовать более строгим стандартам, чем самолет «Часть 23», который должен весить менее 12500 фунтов. Насколько я знаю, нет ни одного самолета, который вы могли бы купить, который весит менее 125000 фунтов и может летать на 2600 миль, и поверьте мне, я смотрел. Это делает Super S/II наиболее близкой вещью, которую я нашел, к доступному однопилотному реактивному самолету для дальних миссий.

Cessna Citation 501sp Eagle II, spx. имеет дальность 1987 морских миль.