Какой была инфраструктура Южной Африки до 1994 года?

Мой отец работал в Лесото с 1975 до середины 1980-х годов. Я учился в школе-интернате в Блумфонтейне в Оранжевом Свободном Государстве с 1975 по 1977 год (после чего я перевелся обратно в школу-интернат в Великобритании. Я вернулся в Лесото на каникулы, и между 1975 и 1979 годами я посетил все провинции Южная Африка Итак, вот мои наблюдения, чего они стоят.

По моему опыту, состояние инфраструктуры было сравнимо с состоянием инфраструктуры в Великобритании в то время (в некотором смысле оно было лучше, учитывая забастовки, которые повлияли на сферу обслуживания в Великобритании в середине 1970-х годов). Дороги с металлическим покрытием содержались в хорошем состоянии, и даже грунтовые дороги содержались в таком стандарте, который позволял нормальному семейному седану пользоваться ими без риска (возможно, за исключением сезона дождей в некоторых частях страны!).

Насколько я мог видеть, образование тоже было превосходным — при условии, конечно, что ты белый. Образование для других групп было менее значительным, как вы, вероятно, можете себе представить. Тем не менее, я играл в регби против школьных команд из других частей страны, и условия во всех школах (для белых детей), которые мы посетили, казались одинаково хорошими.

Пока я был там, уровень преступности был определенно низким. Угоны автомобилей были почти неслыханными, а серьезные преступления, такие как изнасилования и убийства, были редкостью. Но опять же, я белый, и я жил в районах, где большинство жителей тоже были белыми.

Я редко контактировал с полицией, но опять же, я белый (и у меня есть британский паспорт, что действительно помогало в некоторых случаях), поэтому мой опыт был в основном положительным. Полиция, которая обеспечивала соблюдение законов о пропусках (законы, которые применяли сегрегацию при апартеиде), конечно, не были самыми умными людьми, которых я когда-либо встречал, но я также никогда лично не был свидетелем злоупотреблений или коррупции.

Я вернулся в Великобританию навсегда в 1979 году, так что у меня есть только неофициальные свидетельства того, что произошло с тех пор, но друзья говорят, что все стало намного хуже, так что, возможно, ваш влогер прав.

Но, возможно, у чернокожих южноафриканцев была бы другая точка зрения...

Общий упадок южноафриканской инфраструктуры является продолжающейся тенденцией, предшествующей подъему АНК.

Ряд статей в экономической литературе рассматривают данные по этому поводу. Вот один из выводов:

Инвестиции государственного сектора в экономическую инфраструктуру Южной Африки выросли в процентах от ВВП в период с 1960 по 1976 год, но за этим последовал долгосрочный спад.

Инвестиции в железные и автомобильные дороги, порты и электроэнергию в какой-то момент в начале двадцатого века остановились. Телекоммуникации, однако, являются исключением и фактически улучшились при АНК.

В отличие от других показателей инфраструктурных товаров и услуг, фиксированные телефонные линии быстро росли в 1980-х и 1990-х годах [...], а в 1990-х и начале 21 века наблюдался взрывной рост числа мобильных телефонов.

В другой статье упоминается некоторое расширение линий электропередач (но не генерирующих мощностей) как частичное исключение из общего спада. Он также включает следующий график, который очень четко показывает общее относительное снижение инвестиций в инфраструктуру. Черная пунктирная линия показывает, что пик стоимости южноафриканской инфраструктуры пришелся на 1980-е годы. Темная и сплошная линия также имеет значение, показывая, что инвестиции достигли своего пика раньше.

Ответ на этот вопрос зависит от того, кого вы спросите. Для общего обзора вы можете просмотреть его следующим образом.

Хотя это правда, что больше людей имеют доступ к инфраструктуре, это не является результатом смены режима и уже было тенденцией до прихода к власти АНК, о которой вы обычно не слышите. Вы также должны учитывать общее состояние инфраструктуры, которая находится в упадке с 1994 года.

Одним из примеров этого является Eskom. Еще одна проблема — общественное здравоохранение и образование, которые также были намеренно упрощены. Расходы на инфраструктуру и коммунальные услуги увеличились, но из-за коррупции и расточительства их стало гораздо меньше.

Eskom, например, сегодня производит меньше электроэнергии, чем 15 лет назад, когда начались веерные отключения электроэнергии и все больше людей перешли на энергосберегающие устройства, но они становятся все более распространенными. Система образования выпускает менее квалифицированных кандидатов, и все больше людей бросают университеты.

Источники добавлены:
https://mybroadband.co.za/news/energy/436594-load-shedding-from-2007-to-2021-de-ruyter-vs-other-eskom-ceos.html
https://tradingeconomics. com/south-africa/electricity-production
Диаграмма, показывающая средний рост потребления электроэнергии до 2007 года, а затем снижение.
https://www.bbc.com/news/world-africa-35427853

Я могу подтвердить @Sempaiscuba. В то время я работал в туристическом агентстве. Мы делали групповые туры в Южную Африку до и после отмены апартеида. Раньше инфраструктура была отличная. Почти наравне с Западной Европой. После отмены апартеида он пришел в упадок. Особенно что касается безопасности - первоочередной вопрос для туристического агентства. Настолько, что несколько лет спустя мы прекратили туры в Южную Африку.