Какой самый большой самолет успешно летал в перевернутом положении?

Какой самый большой самолет летал в перевернутом положении? В целях вопроса:

  • Устойчивый перевернутый полет не обязателен, поэтому учитываются бочки и петли.
  • Самолет должен быть неповрежденным после маневра
  • Маневр должен быть преднамеренным (т.е. China Airliners 006 не в счет)
  • Прогоны симулятора не засчитываются. Вопрос не в том, "возможно ли это", а в том, "кто-нибудь успешно пробовал".

Самый большой из известных мне — Boeing 707, но это было более 50 лет назад. Кто-нибудь пытался сделать что-то подобное на более крупном самолете?

Я уверен, что AN225 мог бы катиться, если бы его попросили.
Предположительно, Concorde был перевернут, см. это видео , но, насколько я могу судить, 707 (и Concorde, если бы это было правдой) были самыми большими самолетами, которые были намеренно перевернуты, восстановлены и запущены. Это действительно зависит от того, что вы подразумеваете под «перевернутым», хотя вы имеете в виду более 90 ° крена или вы имеете в виду полностью перевернутый (180 ° крена)?
@RonBeyer 180° банка.
Бомбардировщик B-47 выполнял виражи Иммельмана - см. youtube.com/watch?v=6cIgTAtj4E4
Ваш вопрос "был" или "может быть"?
Летный экипаж намеренно перевернул FedEx DC-10 , чтобы помешать потенциальному угонщику. Они летели не только перевернутыми, но и с гротескными ранами, нанесенными ружьем и топором. Просто удивительная история. Я не искал его, но есть шоу типа «Авиационные катастрофы», в котором был снят эпизод. Я уверен, что вы можете найти его в Интернете.

Ответы (1)

Теоретически ЛЮБОЙ самолет может летать в перевернутом положении, если вы знаете, что с ним делаете, и следите за тем, чтобы он правильно загружался на протяжении всего маневра. Летчик-испытатель компании Boeing Текс Джонсон дважды катал прототип 707 во время демонстрационного полета для руководителей авиакомпаний на гонках гидропланов SeaFair на озере Вашингтон в Сиэтле. Его чуть не уволили за этот трюк, но самолет был в полном порядке.

Настоящая проблема заключается в коэффициенте нагрузки: общая нагрузка на крылья, деленная на общий вес самолета. Не превышайте эти значения и управляйте летательным аппаратом в требуемом диапазоне скоростей, и ему все равно, в вертикальном положении он или в перевернутом положении во время процесса.

Однако в целом, если самолет специально не предназначен для перевернутого полета с перевернутой топливной и масляной системами, т.е. с отрицательной перегрузкой, перевернутый полет должен поддерживаться с положительным коэффициентом перегрузки, чтобы предотвратить нехватку топлива и повреждение двигателей.

В качестве примечания к этому, НЕ ПРОБЫВАЙТЕ ПИЛОТАЖ, ЕСЛИ У ВАС НЕТ ОФИЦИАЛЬНОЙ ПИЛОТАЖНОЙ ПОДГОТОВКИ И/ИЛИ ВЫ ПЫТАЕТЕСЬ СДЕЛАТЬ ЭТО НА САМОЛЕТЕ, В КОТОРОМ ОНИ НЕ УТВЕРЖДЕНЫ. Это правда, что такие ребята, как Шон Такер, выполняли фигуры высшего пилотажа на Cessna Corvalis , но это опытные пилоты-демонстраторы с более чем 20 000 часов налета и больше опыта, чем вы можете себе представить. У вас нет этого необходимого опыта, и, скорее всего, вы убьете себя, пытаясь выполнить эти маневры.

«Настоящая проблема заключается в коэффициенте загрузки». Это не обязательно должно быть на самом деле. В случае бочки (например, у Текса) это можно сделать с 1 г.
В этом весь смысл,
... А потом вы отредактировали свой текст. Гладкий капитан!
Все ли самолеты способны достичь положения, необходимого для бочки, или есть некоторые самолеты, рули которых недостаточно мощны?
Но вопрос конкретно о самом большом самолете, который фактически летал в перевернутом положении, а не о том, какой самолет мог бы летать в перевернутом положении.
Я настаиваю на своем ответе.
Какой самый большой самолет успешно летал в перевернутом положении?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v