Какой тип полета засчитывается в соответствии с требованием коммерческого полета на 100 морских миль по пересеченной местности?

Вопрос по поводу дуала 100нм день/ночь 2 часа.

Засчитывается ли полет длиной 130 морских миль с одной остановкой на полпути (более 2 часов)? 1 ветвь 80нм, 2 ветвь 50нм. Общее время 2,5 часа.

Привет, EchoS, добро пожаловать в авиацию! Для таких вопросов, пожалуйста, укажите интересующий вас регион. Я предполагаю, что вы спрашиваете о США, но гораздо проще дать ответ, если вы укажете это конкретно.
Если вы спрашиваете, должны ли полеты по пересеченной местности в США быть одним непрерывным этапом или нет, этот вопрос может быть полезен.
Что это за картонная коробка Флинтстоунов летает, чтобы преодолеть 130 морских миль за 2,5 часа?

Ответы (2)

Ваш вопрос не дал достаточно информации для 100% правильного ответа, поэтому я сделаю несколько предположений:

  • Вы спрашиваете о сертификации FAA в США.
  • Вы спрашиваете об обучении по части 61, а не по части 141, 142 или чему-то еще.
  • Вы спрашиваете об однодвигательном коммерческом рейтинге (это менее важно, чем два других)

С учетом этих допущений регулирующим положением является 61.169(A)(3)(iii-iv) , в котором говорится (выделено мной):

(iii) Один двухчасовой полет по пересеченной местности на однодвигательном самолете в дневных условиях на расстояние более 100 морских миль по прямой от первоначальной точки вылета ;

(iv) Один двухчасовой полет по пересеченной местности на однодвигательном самолете в ночных условиях на расстояние более 100 морских миль по прямой от первоначальной точки вылета ;

Итак, вам нужно спросить себя:

  • Вы летели хотя бы 2 часа?
  • Вы приземлились в аэропорту на расстоянии не менее 100 миль от исходной точки вылета?
  • Вы совершили весь полет днем/ночью?

Если да, то ты молодец. Если нет, то нет.

Спасибо, Стив, на этот раз я буду более конкретным. Вы правы во всех трех предположениях. Сертификация FAA, часть 61, коммерческий одномоторный автомобиль. Пример: я вылетаю ночью с инструктором, на полет 90 миль (по прямой), затем лечу еще один участок 50 миль. В итоге я приземляюсь в аэропорту, который находится в 140 милях от места отправления. Ни один из этапов не проходил в 100 морских милях, но я приземлился в аэропорту в 140 морских милях от исходной точки. Общая продолжительность полета 2,5 часа. Я хороший или нет?
Нет, потому что вы не прошли хотя бы 100 миль до приземления.
@EchoS Да. Как сказал Стив Ви, вы буквально выполнили требования FAR, так что с вами все в порядке. Кстати, убедитесь, что инструктор записал в бортовой журнал, что полет должен соответствовать 61.169(A)(3)(iv). Для моей коммерческой ночи я сделал примерно то же самое, за исключением того, что это были три ноги и 131 нм. Делали остановки на изгиб, чтобы получить ночное течение, а также чтобы общий перелет составил более 2 часов.
«от первоначального пункта отправления» подразумевает, что могут быть промежуточные пункты отправления, т. е. несколько этапов. Если бы они имели в виду одну ветвь в 100 нм, они бы сформулировали это по-другому.

Здесь будьте осторожны, вам придется выполнить требования в точности до буквы закона, иначе FAA или другие регулирующие органы не одобрят вашу заявку на сдачу практического экзамена.

61.129(a)(3)(iii) и (iv) или 61.129(b)(3)(iii) и (iv), в зависимости от категории или класса самолета, на который вы подаете заявку, укажите:

Один 2-часовой полет по пересеченной местности на одно- или многодвигательном самолете в дневных условиях на расстояние более 100 морских миль по прямой от первоначальной точки вылета.

и

Один 2-часовой полет по пересеченной местности на одном или нескольких двигателях в ночных условиях на расстояние более 100 морских миль по прямой от первоначальной точки отправления.

Достаньте картплоттер и прибор для полетов по ПВП и проведите прямую линию от точки отправления до аэропорта назначения. Если эта прямая линия превышает 100 морских миль и проведена во время условий, которым вы должны соответствовать для получения рейтинга, то условия соблюдены. Минимум один отрезок предполагаемого перелета по пересеченной местности должен иметь прямолинейное расстояние до пункта назначения не менее 100 морских миль, остальная часть cc – на ваше усмотрение.

Карло Ты почти угадал. «Общее расстояние по прямой» — это не то же самое, что «одна нога».
Какой тип полета засчитывается в соответствии с требованием коммерческого полета на 100 морских миль по пересеченной местности?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v