У меня Тойота Камри 2005г. Датчики (указатель уровня топлива, датчик температуры, одометр, спидометр, тахометр) только вчера перестали работать. Приборная панель освещает всю работу - индикатор передачи, мигание / индикаторы фар, подушку безопасности, открытую дверь и т. Д. - только датчики не появляются.
Соответствующие предохранители — № 30, № 38 и № 39 в блоке предохранителей под рулевым колесом — все в порядке. Я проверил и поменял их местами без изменений. Выдергивание предохранителей 30 и 38 (два предохранителя "датчика") приводит к другим симптомам, но выдергивание предохранителя 39 (панель приборов) ничего не меняет. Гнездо предохранителя получает 5 В, как и предохранитель 40 рядом с ним.
Я также пытался сбросить разъемы панели приборов (как при выключенной, так и при включенной машине). Я не пробовал сбрасывать батарею, но разъемы затянуты, а клеммы выглядят хорошо. Напряжение аккумулятора хорошее: 12,6 В в покое, 13,7 В при работающем двигателе.
Я склоняюсь к плате приборной панели как к проблеме. На задней панели платы есть четыре контрольных точки: UIN, UOUT, TEST1 и TEST2. UIN, TEST1 и TEST2 показывают 5 В, а UOUT показывает 0 или 0,1. Поиск в гугле распиновки или схемы подключения пока не дал результатов.
У кого-нибудь еще была похожая проблема? Любое понимание ценится.
ОБНОВЛЕНИЕ: Это заняло два дня, но наш местный дилерский центр Toyota разобрался с проблемой. Мышь поселилась над бензобаком и перегрызла провод топливного датчика, замкнув датчики.
Похоже, вы тщательно проверили электропитание, единственное, что я хотел бы сказать, это проверить напряжение батареи, некоторые автомобили отключают компоненты, если напряжение батареи падает ниже допустимого. Маловероятно, но стоит 30 секунд с мультиметром.
Комбинации приборов на современных автомобилях, как правило, имеют все циферблаты и показания на общей печатной плате, а печатные платы могут выйти из строя, как и любой другой компонент. Если вы знаете, как обращаться с паяльником, вы можете починить его самостоятельно, если это что-то очевидное, например, перегоревшее паяное соединение, если не считать этого, вам нужно будет отправить его специалисту для ремонта, сколько зависит от производителя. и модель, но где-то около 150 долларов — разумная оценка плюс-минус.
Вы можете заменить его, но вы должны знать, что у многих показания одометра устанавливаются механически или электрически в самом кластере, поэтому, если вы замените, вам придется настроить его на правильный пробег. Поэтому обычно ремонт обходится дешевле.
Бен
Фреджинолд
Бен
Фреджинолд