Когда двигатель работает, но автомобиль не движется, потребляется ли мощность двигателя или аккумулятора?

Предположим, я завожу двигатель своей машины, но держу его неподвижным. В этот момент я включаю переменный ток или использую пылесос из розетки (двигатель все еще работает). Тогда будет ли мощность потребляться от двигателя или аккумулятора?

Насколько большой пылесос? Не сгорит ли предохранитель прикуривателя? этот предохранитель, вероятно, 15 ампер, поэтому мощность до 180 Вт.

Ответы (3)

Генератор питает электрическую систему при работающем двигателе, обеспечивая напряжение от 13,5 до 14,5 вольт.

Аккумулятор в первую очередь предназначен для запуска двигателя и для обеспечения резервного питания, когда двигатель не работает или генератор переменного тока не включается.

Чтобы ответить на ваш вопрос, питание будет обеспечиваться генератором.

источник

Я верю тому напряжению, которое вы указываете, но измеряли ли вы ампер при различных оборотах двигателя, таких как холостой ход 800 об/мин, затем 1500 об/мин и т. д.?
Учитывая, что это гипотетически, зачем мне? Регулятор напряжения отвечает за поддержание напряжения на различных оборотах двигателя, если только я не подозреваю, что он неисправен, о чем ОП не спрашивал.
Если вы проверите, на какой скорости должны работать генераторы переменного тока, чтобы начать подавать мощность (приблизительно 2300 об/мин генератора, а не двигателя), и они обеспечивают максимальную мощность около 6000 об/мин, снова об/мин генератора, то вы можете сделать вывод, что генераторы переменного тока не производят большой зарядки, когда двигатель находится на холостом ходу.
@SolarMike Спасибо за ваш вклад. Почему вы не нашли время, чтобы добавить все эти детали в свой ответ? Это отличная информация, которая может сделать ваш ответ выдающимся. Ссылки на источники также являются отличным способом проверки.
Поскольку мне не нужны были источники, подтверждающие мою точку зрения, другие, однако, могут не поверить в то, что я сказал, и до сих пор не верят. Возможно, ОП вернется и сообщит нам всем, что происходит.

Да, электрическая энергия будет использоваться, но при включенном зажигании/двигателе (двигатель работает, но автомобиль находится в режиме парковки или в нейтральном положении) генератор будет заряжать систему (аккумулятор), поэтому аккумулятор не «умрет», как мог бы, если бы зажигание автомобиля было при включенном ключе/заглушенном двигателе. да, «бензиновая» мощность также используется и может использоваться менее эффективно при включенном кондиционере.

В то время как генератор переменного тока может производить достаточно энергии на холостом ходу или на холостом ходу, чтобы погасить сигнальную лампу, если вы используете пылесос, вы, скорее всего, разряжаете аккумулятор.

Чтобы понять влияние частоты вращения двигателя и почему генератор переменного тока не будет производить большую мощность на холостом ходу двигателя, но начнет заряжать выше 1500 об / мин (двигатель), это хорошая ссылка: http://www.hotrod.com/articles/0206sr -понимание-вашего-генератора/

Зависит от того, какой пылесос. Если он проходит через гнездо прикуривателя (как сказал ОП), он потребляет, вероятно, не более 10 ампер. Выключите свет, и вы сэкономите себе 10 ампер, которые может использовать пылесос. Таким образом, даже если система не может поддерживать работу пылесоса с включенным светом, она точно сможет поддерживать его с выключенным светом.
@juhist Проверьте выходную мощность генератора по отношению к частоте вращения двигателя, прежде чем делать определенные заявления. Не путайте вольты, амперы и ватты.
Я не понимаю, какое отношение к этому утверждению имеет выходная мощность генератора, если предположить, что ее достаточно для включения света (что обычно и бывает). Всего фары потребляют около 10 ампер (55 ватт = около 4 ампер на сторону плюс габаритные огни и задние фонари, которые в сумме составляют около 10 ампер). Выключите свет, и вдруг вы обнаружите, что свободная мощность, которую вы использовали для включения света, может быть использована для работы пылесоса.
Да, и о мощности генератора: большинство генераторов вращаются со скоростью около 2400 об/мин на холостом ходу, поскольку они перегружены (источник: hotrod.com/articles/0206sr-understanding-your-alternator ). Вот первая кривая генератора, которую я нашел: vortexbuicks-etc.com/CS144.jpg ...и все генераторы на кривой производят не менее 70 ампер при 2400 об/мин. Много для пылесоса И света. Таким образом, вам даже не нужно выключать свет! Возможно, вас смутил тот факт, что выходная мощность равна нулю ниже 1000 об/мин, но это частота вращения генератора, а не двигателя.
Вы уверены, что генераторы перегружены - тогда они имеют тенденцию выходить из строя, как объясняется .... Возможно, вы что-то неправильно прочитали ...
И просто хочу отметить, что фары — это не единственное, что касается всей бортовой электроники — ЭБУ двигателя, ЭБУ коробки передач, ЭБУ кузова и т. д.
Когда двигатель работает, но автомобиль не движется, потребляется ли мощность двигателя или аккумулятора?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v