У меня Тойота Селика 2000 года, пробег около 180 тыс.
Когда моя машина не работает несколько часов, и я пытаюсь ее завести, если я пытаюсь нажать на газ (в режиме движения, заднего хода или парковки) в течение нескольких минут, она начинает шипеть и звучит так, будто двигатель заглох. собирается заглохнуть. Если я даю двигателю поработать 5 минут, я нажимаю на газ, и мы поехали. В других случаях, когда я за рулем, то же самое происходит, когда я слишком быстро нажимаю на газ (например, на светофоре); если я легко в него, это нормально.
Кажется, нет никакой разницы в холодную или жаркую погоду. Загорелась лампочка проверки двигателя, и когда была проведена диагностика, парень из автозоны сказал, что двигатель может работать на обедненной смеси. Мой шурин (не профессионал) предложил почистить ДМРВ (пока не делал, т.к. читал страшилки от людей, пытающихся сделать это самостоятельно). Я читал, что овердрайв, который я всегда оставляю включенным, может быть проблемой. Заменил масло и трансмиссионную жидкость, вроде никак не повлияло.
Есть ли у кого-нибудь идеи, что делать? Начну с самого дешевого, конечно, если только мне не придется потратить руку и ногу.
Проверьте срабатывание и внутренности регулятора холостого хода, возможно, он застрял в одном положении или забит.
Если IAC застрял в открытом положении, он может перенаправить слишком много обедненного кислородом выхлопа на впуск и заглушить двигатель. Если он засорен, он может вывести из строя управление двигателем. Вы обнаружите, что IAC каким-то образом соединяет выхлоп с впуском, и у него будет регулирующий клапан, который либо вакуумный, либо электрический.
По обзору, частично засоренные топливные форсунки или низкое давление топлива также могут вызывать ваши симптомы.
Зайд
расовая лихорадка