Кондиционер не охлаждает при скорости более 80 км/ч или 2800 об/мин.

Некоторые автомобили блокируют компрессор кондиционера при определенном % открытия дроссельной заслонки. Это новая проблема или так было всегда?

@Zshoulders Интересно, я никогда не слышал об этом раньше (потому что что происходит на холостом ходу?) Мне было интересно, возможно, более высокие обороты вызывают ситуацию избыточного давления в компрессоре, заставляя его открывать байпас, который по своей сути предотвращает любое действие охлаждения. в салоне.

@HariGanti Извините, язык может сбить с толку. Я имел в виду «под», как в «при определенных условиях», а не «менее». Широко открытый дроссель отключит кондиционер на некоторых автомобилях. Идея в том, что вам нужна вся сила, которую вы можете получить в WOT. Обычно существует некоторый процент дроссельной заслонки, который приводит к отключению муфты кондиционера, в зависимости от автомобиля. Ситуация с ОП кажется низкой для отсечки, но 1,3 - маленький двигатель. Его машина может быть выше % газа, необходимого для отключения кондиционера на скорости 80 км/ч. Я мало знаю о внутренней работе компрессора, но то, что вы говорите, имеет большой смысл.

@Zshoulders Приношу свои извинения! Рад, однако, что мы согласны, и что это был просто случай плохой интерпретации. Поскольку большинство компрессоров переменного тока имеют ременный привод, их потребляемая мощность сильно зависит от состояния двигателя. Я предполагаю, что они «настроены» на крейсерские обороты, но также способны создавать достаточное давление на холостом ходу. Это, однако, означает, что при более высоких оборотах они перегружаются, что может привести к отказу избыточного давления, поэтому для компенсации потребуется перепускной клапан (в некотором роде как вестгейт).

@Zshoulders Я столкнулся с этой проблемой с прошлого года. В прошлом месяце мой автомеханик порекомендовал мне заменить диск сцепления. Есть ли какая-то связь между сцеплением и этой странной проблемой кондиционера?