Ковер-самолет максимальная скорость и высота полета

Есть два важных ограничения, о которых я могу думать.

Высота

Для человека, просто болтающегося на ковре, воздействие высоты может быть заметным на высоте 3500 метров и опасным на высоте 8000 метров. На высоте 3500 м у человека с малой высотой может возникнуть высотная болезнь с повышенными шансами на отек по мере увеличения высоты. 8000 метров — это «зона смерти» для альпинистов, так что вы, вероятно, не захотите находиться там на такой высоте слишком долго, даже если вы не напрягаетесь. Если вы не хотите пролететь над горой Эверест, причин для этого не так много. На самом деле не так много причин, чтобы пройти более 4000 метров. Самые высокие поселения находятся на высоте 5000 м, но очень немногие люди живут выше 4000 м.

Скорость

По личному опыту, катание на водных лыжах под дождем — отстой, поэтому ехать сквозь облака со скоростью 30 миль в час будет не так весело. Мотоциклистам на шоссе в значительной степени приходится носить защитные очки, чтобы видеть. Если бы вы этого не сделали, это было бы неудобно, вам понадобились бы какие-то очки или козырек. Кроме того, на высоких скоростях становится очень холодно. В общем, я подозреваю, что дискомфорт, вызванный разгоном до 100 миль в час, вероятно, будет ограничивающим.

Если бы вам действительно нужно было куда-то спешить, и вы бы выдержали, щурясь, дрожащую массу на протяжении всей поездки, следующим ограничением была бы ваша способность держаться. Допустим, вы ложитесь плашмя на ковер головой вперед, и тяжелая одежда как можно плотнее (учитывая средневековые технологии). Предположим, что площадь поверхности составляет 0,3 м ^ 2 (около 3 квадратных футов). Сила ветра равна 1/2*(плотность воздуха)*(v^2) в Н/м^2. Для 100 миль в час у нас есть давление 44 м / с -> 1210 Н / м ^ 2 -> 37 фунтов. Для 200 миль в час у нас есть 89 м/с -> 4951 Н/м^2 -> давление 152 фунта. Сейчас довольно сложно удержаться. Эти расчеты вряд ли будут супер точными, так как я считаю вашу голову плоской стеной и не учитываю сопротивление и тому подобное. Но цифры совпадают с теми, что можно было бы догадаться, катаясь на мотоцикле. d сказать, что между 100-200 миль в час ваш предел. В этот момент ваши руки в перчатках мертвой хваткой вцепились в кисточки ковра, чтобы ухватиться за них, а сильный ветер и прохладный воздух на высоте быстро замораживают их до онемения. Наверное, лучше расслабиться и вернуться к неторопливому летящему темпу. Когда-нибудь ты туда доберешься, иншалла.

Высотная болезнь начинается на высоте
около 8000 футов (2,4 км), а более незначительные симптомы обычно обнаруживаются на высоте 5000 футов (1,5 км) и выше. Предполагая, что там будет только она, катаясь по ковру, она, вероятно, захочет остаться на более низкой высоте, чем эти высоты.

Скорость
Она вполне могла бы сделать, как сказал Генри Тейлор, свернув его, но даже если его нельзя свернуть, я думаю, можно было бы сделать седло, а также что-то, чтобы привязать ее ноги. Самая высокая скорость, которой когда-либо достигала лошадь, составляла около 44 миль в час (70 км / ч), в то время как нормальный галоп составляет около 20–30 миль в час. Это должно дать вам представление о том, на чем удобно летать.

Если нет никаких ограничений на то, как сильно она пристегивается и как быстро она может двигаться, это больше связано с ускорением. Большинство людей могут выжить при скоростях до 5G (49 м/с2) в течение очень коротких промежутков времени без потери сознания. Ваш ковер, вероятно, не должен ускоряться (включая изменение направления) быстрее, чем это.

Я не думаю, что у него есть потолок обслуживания , тем более, что магия держит его на плаву.

Что касается скорости, то есть только один способ узнать. Вам придется лететь так быстро, что абляция из-за трения о воздух станет проблемой. Всадник будет в опасности задолго до того, как вы наберете эту скорость, так что, если вы не планируете делать набросок на Чудаках, вам не стоит об этом беспокоиться.

Вот о чем вам следует беспокоиться:

Будучи жестким (вероятно, из-за всех химикатов, которые вы нанесли на него, чтобы защитить свою собственность от клещей, блох и чешуйниц, а также сохранить его непроницаемым), я предполагаю, что он будет крениться, чтобы повернуться. Традиционная картина, которая приходит на ум, когда мы думаем о коврах-самолетах, допускает СВВП , но по какой-то причине я думаю, что она должна двигаться вверх. Учитывая эти характеристики, даже для медленного и спокойного полета я бы посоветовал вам пришить к этой штуке страховочные ремни. Газон Ларри знал, что безопасность стоит на первом месте, когда речь идет о полете на вашей мебели .

Также имейте в виду, что трение о воздух вызовет статическое электричество на ковре и его пассажирах. Это может иметь всевозможные последствия и опасности, поэтому будьте осторожны с электроникой и безопасно разряжайтесь всякий раз, когда приземляетесь.

Огонь также представляет собой серьезную угрозу безопасности, поэтому использование наргиле на ковре должно быть строго запрещено в соответствии с международными авиационными законами.

У некоторых людей может быть аллергия на ковер ( серьезно ), поэтому всегда имейте при себе антигистаминные препараты для пассажиров.

И последнее, но не менее важное: если вам нужно взять с собой домашнее животное, убедитесь, что оно находится в коробке. Не только потому, что их когти могут повредить ковер .

Поскольку ковер-самолет летит так, как и куда направит его владелец, его максимальная высота и скорость будут определяться восприятием и культурным мышлением его владельца. Для того, кто является продуктом арабского Возрождения 11 века, это, вероятно, будет максимальная высота около ста метров и максимальная скорость не более девяноста километров в час. На высоте сто метров это намного выше высоты большинства наземных сооружений, таких как здания, которые и близко не подошли бы к этому, и это намного выше самых высоких деревьев. При этом до земли еще достаточно, чтобы иметь хороший обзор того, над чем летишь.

Максимальная скорость в девяносто километров в час достаточно комфортна, особенно в теплом климате, где было бы очень приятно, когда тебя обдувает теплым воздухом, и хотя это намного быстрее, чем у этих благородных лошадей, по праву знаменитых арабских скакунов, это не страшно быстро. как несколько сотен км/ч будет.

Это удобные для владельца максимумы для частых полетов на ковре-самолете. Разумно ожидать, что большинство поездок будут ниже максимальных значений, но если владелец много летает, он может постепенно выйти за пределы допустимого. Скорее всего, владельцы будут придерживаться той летной характеристики, которая им наиболее удобна, а ковры-самолеты, будучи добрыми и послушными слугами, будут выполнять их пожелания.

если ковер-самолет жесткий и жесткий во время полета, самый простой способ убедиться, что вы не упадете, — это обвязать шнуры или веревки вокруг ковра. Когда ковер становится жестким и жестким, шнуры или веревки затягиваются вокруг владельца, чтобы удерживать его на месте во время полета. Шнуры не должны быть слишком тугими, достаточно тугими, чтобы надежно удерживать кого-то.

Предоставленные сами себе ковры-самолеты могут легко летать с орбитальными скоростями, по крайней мере, в тысяче километров над поверхностью Земли. К сожалению, немногие владельцы арабских ковров-самолетов эпохи Возрождения 11-го века могут пережить такие полеты. Тем не менее, на протяжении поколений производители ковров-самолетов неустанно работали над тем, чтобы их ковры-самолеты обладали всеми новейшими функциями безопасности и были удобны в использовании. Их девиз: Лучше путешествовать с комфортом, чем со скоростью.

Для реального ответа, если вы не хотите полагаться на чистую магию, нам нужно больше деталей о средствах подъема. Если подъемная сила достигается за счет какого-то эффекта Бернулли, как в самолетах, диапазон характеристик будет совершенно другим, чем если бы он был магнитным или какой-либо формой электродинамики. Изменение вязкости атмосферы на высоте отличается от изменения потенциала электромагнитного поля и, следовательно, создаст совершенно другие пределы, при которых подъемная сила и двигательная установка выходят из строя. Таким образом, единственный возможный ответ — «никаких утверждений», ожидающих дальнейших разъяснений.

Реальный физический ответ не намного быстрее, чем 70 миль в час, потому что при этом вы не сможете оставаться на ковре.

Теперь о не реальной физике:

царь Соломон обедает в Дамаске, а ужинает в Мидии. 1734 км примерно за 4 часа: 400-500 км/ч