Кто был первым чернокожим (в мире), который поднялся в воздух на самолете?

Кто был первым чернокожим в мире, который поднялся в воздух на самолете?

Удивительно, но Google подводит меня в этом, поэтому я не думаю, что он подпадает под закрывающуюся категорию тривиальных мелочей.

(Я не использую термин «афроамериканец», потому что ответ может быть не американец. Я также не использую «африканец», потому что есть белые арабы-африканцы. Я полагаю, африканцы к югу от Сахары? северное побережье Африки тоже. Так что я не знаю, какой термин является точным и политкорректным.)

Ближайшее, что я нашел до сих пор:

  • Бесси Коулман была первой чернокожей женщиной, получившей лицензию гражданского пилота, но я не смог найти дату ее самого первого полета в воздухе ни в качестве пассажира, ни в качестве пилота.

  • Юджин Буллард был одним из первых чернокожих пилотов, как и Ахмет Али Челиктен и Эмори С. Малик, согласно Википедии. Я также не смог найти даты их самых первых полетов в воздухе.

Мой вопрос касается любого такого человека, который находится в воздухе в самолете. Очевидно, это мог быть пассажир, а не пилот. Редактировать: и это может быть и сотрудник. Я не знаю, как тогда был организован персонал, но, может быть, какой-то грузчик ездил вместе с рейсами.

Кстати, определение, которое я использую для «самолета», — это любая вещь тяжелее воздуха, летящая на подъемной силе. Так что никаких воздушных шаров и дирижаблей. А вот винтокрылы и планеры — это нормально. Я думаю, что у них были экспериментальные самолеты очень рано в истории авиации.

Мне кажется гораздо более вероятным, что первым черным человеком, который полетит, был бы пассажир, а не пилот. Я также подозреваю, что первым чернокожим, совершившим полет, был бы африканец в Африке, в европейских колониальных владениях (то есть почти во всей Африке в первом десятилетии двадцатого века), и почти наверняка в качестве наемного работника, а не платного пассажира. . Но это только предположение.
Кажется, это связано с сегрегацией или чем-то в этом роде, и вы, вероятно, спрашиваете о США. Есть страны, где только пилоты и пассажиры черные и где вопрос не особо актуален. Может быть, вы хотите объяснить немного больше и использовать тег «США». Также французские пионеры в области авиапочты летали над Африкой, и им помогали местные переводчики в случае вынужденной посадки в пустыне или районах повстанцев (просьба выкупа была обычным явлением в то время в 1917-18 годах).
Ахмет Али Челиктен, похоже, был представителем смешанной расы, в основном турком, а не черным.
@mins Нет, я хочу знать, кто первый в мире летал в черном цвете . Конечно, это все еще связано с сегрегацией, потому что авиация была изобретена в 1903 году, в то время, когда во всем мире, а не только в США, было много расизма и сегрегации. Я отредактировал ОП.
« во всем мире было много расизма и сегрегации, не только в США »: На самом деле стран с сегрегацией было немного: США, Южная Африка, Австралия, Германия (кратко против евреев), Родезия и Малайзия. Сегрегация чернокожих происходила только в США и Южной Африке. Так что ваш вопрос в основном актуален для США и ЮАР. Чернокожие не летают рано в другие страны по другим причинам.
Разве этот вопрос не по теме?
Вы тратите так много времени, пытаясь показать, что вы не расист, изобретая термины вместо «черный» или «негроид», что это глупо. За исключением некоторых людей в США, никого не волнует термин «черный» или «негроид» в целом, они достаточно умны, чтобы определить, как он используется в контексте и является ли этот контекст уничижительным или нет.
Поскольку вы указали «самолет», вам придется рассмотреть категорию / класс самолетов «легче воздуха / воздушных шаров», которые датируются 1783 годом. Похоже, что большинство ответов ограничили свой ответ рассмотрением только категории «самолет».
@ Джерри, я думаю, ты пропустил мой последний абзац.

Ответы (1)

Самый ранний пример, который мне удалось найти, — Эмори Малик , афроамериканский летчик, получивший лицензию пилота в 1912 году, но прекративший летать после серии авиакатастроф. В качестве первого пилота с большой карьерой все источники, которые я смог найти, указывают на Юджина Булларда , американца, который учился во Франции и воевал в Первой мировой войне, получив лицензию в 1917 году.

Конкретные поиски британских, немецких или итальянских пилотов африканского происхождения ничего не дали о том периоде времени, поэтому я думаю, можно с уверенностью сказать, что эти двое были первыми.

За пределами США Ахмет Али Челиктен летал в Османскую империю, начиная с 1914 года, и широко известен как второй чернокожий пилот после Малика.

Что касается пассажиров, то я сомневаюсь, что вы многое найдете, если не считать журналы с включенной гонкой по билетам на авиацию.

Насколько я понимаю, США не выдавали лицензии пилотам до 1927 года. Откуда эти первые пилоты получили упомянутые вами лицензии?
Это в статье. В статьях Малика и Булларда указаны номера лицензий. Буллард получил свое во Франции, и это не сказано о Малике.
Да, в статье Малика упоминаются лицензии. Чего он не отмечает, так это того, что это не были выданные правительством лицензии. Клубы предлагали лицензии. Смотрите комментарии к статье.
«Что касается пассажиров, я сомневаюсь, что вы найдете много, если только журналы того времени не включали гонку на билеты на авиацию». Может быть, а может и нет. Раньше пассажирские билеты были довольно дорогими, поэтому у того, кто их купил, наверняка есть много других записей, связанных с его/ее именем. Однако это потребует серьезного расследования.
Я думаю, что ваше утверждение о том, что США первыми получили черных пилотов, вероятно, неверно и уж точно наивно. Другие страны, как правило, не делают различий по цвету кожи при выдаче пилотных лицензий и никогда не делали (за некоторыми исключениями, такими как, возможно, ЮАР).
Кто был первым чернокожим (в мире), который поднялся в воздух на самолете?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v