Мой топливный шланг начал протекать и требует замены.
Я видел видео на YouTube о том, кто использовал этот 96-00 Civic 2dr Coupe Сменный трубопровод подачи топлива из нержавеющей стали и резиновый возврат с eBay, чтобы заменить его.
По-видимому, он укорочен по длине и имеет те же фитинги в стиле OEM, что и основная линия, что делает все это подключаемым и работающим.
Шланг с оплеткой из нержавеющей стали представляет собой просто резиновый шланг с внешней оплеткой из нержавеющей стали. Обычно это предназначено для приложений с более высоким давлением, чтобы предотвратить изгибание шланга. В данном случае это, кажется, только для видимости. Я бы не ожидал, что линия прослужит дольше, чем обычный шланг. Честно говоря, вы, вероятно, могли бы просто протянуть резиновый топливный шланг спереди назад.
Обратите внимание, что в этой плетеной леске используются фитинги AN, и вам понадобятся специальные ключи при работе с фитингами AN, чтобы не закруглить фитинг.
Убедитесь, что протекает сама линия, в большинстве случаев утечка происходит в точке соединения, возможно, их просто необходимо подтянуть. Если бы линия протекла из-за ржавчины, я сомневаюсь, что двигатель получил бы достаточно топлива для работы, и все топливо было бы на земле.
Что касается шланга со стальной оплеткой, то оплетка предназначена для защиты, и этот тип шланга отлично подходит для топливопроводов, я использую его на своем гоночном автомобиле. И вы заявили, что он поставляется с фитингами в стиле OEM, поэтому вам не нужны никакие адаптеры, а что касается гаечного ключа, они стандартного размера, поэтому специальные гаечные ключи не нужны, просто не затягивайте их слишком сильно, это то, что гаечные ключи AN для.
Самая большая проблема, которую я вижу с плетеным шлангом, заключается в том, что он будет толще, чем старый, и вы не сможете проложить его так же, как оригинал. При прокладке держите его подальше от источников тепла, таких как выхлопная система, и не беспокойтесь, вы не сможете его защемить, стальная оплетка предотвратит это.
Бен