Я живу в Улан-Баторе, самом холодном городе, и у меня есть hyundai verna 2006 года с турбодизелем 1,5. Я заменил аккумулятор 12 В 80 Ач и свечи накаливания около 3 месяцев назад. прошлой ночью у нас было -40 градусов, а утром я попытался завести машину при -36 градусов. прогрел свечу накаливания несколько раз, потом завел. после повторения цикла 5 раз моя батарея разрядилась. только если у меня была зарядка на 2 или 3 попытки нагрева и запуска, мой двигатель должен запуститься. Я чувствовал это, потому что каждый раз, когда я заводил двигатель, он становился все мягче, скорость вращения коленчатого вала становилась все быстрее и быстрее. после этого я подумал, что если бы у меня в багажнике была еще одна батарея 80 Ач 12 В, она бы заводилась как босс. Можно ли сделать это ? Если да . тогда как ? Может ли этот автомобильный генератор полностью заряжать эти 2 батареи общей емкостью 160 Ач при работающем двигателе?
Да, это возможно.
Что вам нужно учитывать, так это то, как вы их соединяете.
1) подключен напрямую к толстому кабелю стартера - работает, и генератор будет заряжать их обоих. Возможный недостаток заключается в том, что если вы оставите свет включенным, то оба станут плоскими, то есть никакой безопасности...
2) иметь систему раздельной зарядки и переключаемое соединение для подключения второй батареи для облегчения запуска - вот как я бы это сделал (и делал это так в прошлом).
Раздельная система зарядки - обычно используется в домах на колесах и т. д.
JPhi1618
Солнечный Майк
кузнец37