Механик испортил мою машину двойной дозой масла?

Если это новый автомобиль, двигатель никогда не должен издавать "громкий рычащий звук" и никогда не должен трещать на холостом ходу. Вы должны вернуть его, если нет другой причины, из-за того, связано ли это с переливом масла или нет.

Во-первых, при переливе масла может произойти несколько вещей:

1. Ваш кривошип взбивает масло так, что оно становится в основном воздухом, вызывая неправильную смазку компонентов двигателя и потенциальное повреждение масляного насоса. Ваш был определенно переполнен до такой степени, что это происходило! Но это не обязательно означает, что насос или другие компоненты были повреждены.
2. Когда двигатель сильно переполнен (как это было в вашем случае), он может добраться до выхлопной трубы, что нанесет ущерб вашим каталитическим покрытиям и может вызвать проблемы с цензорами в вашей выхлопной системе. Это часто проявляется при сканировании, если предположить, что оно было сделано, что маловероятно, судя по моему личному опыту.
3. Если он попадет в камеру сгорания, минуя маслосъемные кольца, это может привести к тому, что свечи загорятся - вы определенно сжигали масло, о чем свидетельствует черный дым.

Конечно, ничего из этого не хорошо для вашего двигателя. Но вы не ехали очень далеко или очень быстро. Это хорошо, поскольку маловероятно, что возникнут более серьезные проблемы, такие как погнутый шток и т. д. Кроме того, это, вероятно, было бы очевидно для вас позже, если бы вы слышали стук и неровный холостой ход и т. д. Меня беспокоит, что у вас действительно есть грубый холостой ход.

По меньшей мере, вы должны забрать свои слова обратно и начать привлекать их к ответственности. Скажите им, что он работает неправильно и время от времени издает звуки. Если бы это был я, я бы потребовал провести полную диагностику, включая проверку давления масла на разных оборотах, синхронизацию двигателя и, конечно же, полное сканирование кодов. Каждый раз, когда я слышу об этом, преступники будут пытаться вас обмануть и сказать, что это не наносит ущерба - это не всегда так! Требуйте, чтобы они отсканировали его и показали вам результаты. Они не должны взимать с вас плату за все это. Но если вы чувствуете, что вас обманывают — что, по моему опыту, вполне вероятно, — идите в другое место, объясните сценарий и заплатите только за диагностическую работу.

Имейте в виду, что не во всех дилерских центрах есть очень опытные специалисты. По моему опыту, чаще всего дилерский центр находится примерно на одном уровне с ободряющими мальчиками или хуже. Ни за что не верьте им на слово. Тот факт, что он был переполнен, уже доказывает, что они нерадивые любители. Буду готовиться к суду.

Что касается последующего комментария выше... любой механик или менеджер по обслуживанию, который пытается сказать вам, что «слишком много масла не может повредить двигатель», пытается тянуть быстро. Слишком высокий уровень масла вызывает избыточное давление, которое может привести ко всем видам хаоса, таким как взорванные или поврежденные сальники, просто для начала, не говоря уже о других проблемах, упомянутых другими, таких как чрезмерный уровень, встречающийся с нижней частью коленчатого вала и, таким образом, " «взбитый» (или, что также вероятно, вызывает дополнительное сопротивление и трение там, где он никогда не должен быть, и, возможно, загрязнение/дополнительный износ подшипника), избыточное заливание насоса, попадание масла в выхлопную систему (катализаторы сильно нагреваются, и не любит быть загрязненным).

Есть причина, по которой на щупах есть отметки «максимум», а также «минимум» ... вы не просто заливаете масло, пока оно не достигнет минимальной отметки, а затем сливаете все, что у вас осталось, и надеетесь на лучшее. Вы не должны пропустить «случайную» заливку масла дважды, если вы на самом деле проверяете уровень во время и после заливки, чтобы убедиться, что он не только выше минимума (вам нужно убедиться в ЭТОМ!) , но не выше максимального.

Я не думаю, что у меня еще был автомобиль, в котором рекомендуемый производителем объем заливки масла действительно соответствовал тому, сколько необходимо для достижения максимальной отметки ... он всегда был немного меньше. Увидев, что он немного переполняется в первый раз, когда я это сделал, бегу к рекомендации, я всегда останавливался, по крайней мере, на пинту / пол-литра, давая ему отстояться в течение минуты (или 2 ~ 3 осенью / ранней весной). , 5 зимой), проверил уровень и соответственно долил (обычно между минимумом и максимумом примерно столько же, так что вы можете сделать разумное предположение о том, сколько остатка долить). Если то, что они делают каждый раз, выгружают старые вещи, а затем снова наполняют их в точном количестве, рекомендованном вручную,

Короче: ковбои. Получите от них любые возмещения, какие сможете, жалуйтесь, как черти, в корпорацию и ни при каких обстоятельствах не возвращайтесь туда, как только ситуация выправится.