МКПП тупит при переключении на 2 передачу, только на холодную.

У меня пикап Chevy K1500 1995 года выпуска, двигатель V8 5,0 л. 5-ступенчатая механическая коробка передач была перестроена около 10 лет назад. В последнее время я заметил, что когда автомобиль холодный, я слышу скрежет из коробки передач при переключении на вторую передачу, а также то, что обычно трудно переключить рычаг на 1-ю или 2-ю передачу. При включении передачи все в порядке, и проблема также исчезает через несколько минут после прогрева автомобиля. Есть идеи, в чем может быть проблема?

Добро пожаловать в отдел технического обслуживания и ремонта автомобилей!
Я бы заменил трансмиссионную жидкость, используя подходящую жидкость, а затем посмотрел, улучшится ли ситуация.

Ответы (1)

Вы действительно не даете нам много информации об этом, кроме того, что говорите, что он был восстановлен 10 лет назад. Сколько миль с тех пор? Что за услуга?

Есть две наиболее вероятные причины: сцепление и синхронизаторы. Муфта очевидна. У него может быть ослабленная ведомая пластина, которая не позволит ему полностью отсоединиться все время. Однако вы не упомянули никаких других симптомов, подтверждающих эту теорию.

Так что я предлагаю, чтобы ваши синхронизаторы можно было носить. Это мини-муфты или мини-тормоза (в зависимости от вашего взгляда), которые используются для согласования скоростей передач при переключении. Вторые, как правило, быстрее выходят из строя в некоторых приложениях и у некоторых водителей, потому что при их использовании двигатель работает на высоких оборотах и ​​возникает желание довольно быстро перейти на следующую передачу (2-ю).

Предполагая, что это синхронизаторы, вы можете попробовать один общий подход: заменить трансмиссионную жидкость. Используйте хорошую жидкость и будьте осторожны, чтобы получить жидкость, рекомендованную вашим ремонтником. Иногда ремонтные мастерские рекомендуют жидкость, отличную от производителя. Это может зависеть от региона (температура), а также от обслуживания (грязь, дорожные условия). Замените жидкость, когда она прогреется после вождения, и долейте. Общее предостережение заключается в том, чтобы убедиться, что вы можете вытащить заливную пробку, прежде чем вытащить сливную пробку.

Если новая жидкость не может решить вашу проблему, вы, вероятно, рассматриваете возможность повторного ремонта трансмиссии.

Кстати, какова была причина предыдущего ремонта, и сколько миль было на машине в то время?

Я бы посоветовал вам не откладывать замену жидкости ... так как улучшение смазки сейчас может продлить срок службы вашей трансмиссии. И ваша существующая коробка передач может иметь немного больше загрязняющих веществ, которые имеют тенденцию выпадать в осадок при низких температурах. Или у вас может даже быть мало жидкости. На данный момент это стоит 20 долларов, которые будут стоить слить и залить трансмиссионную жидкость. Удачи.