Могу ли я ездить на велосипеде по 9 миль в день домой с работы, начиная без текущих упражнений?

Я согласен с комментариями о том, что 9 миль — это не короткая поездка для человека, который не в форме, но вы очень быстро придете в форму, так что вы должны пойти на это. Просто приготовьтесь пару недель поболеть в забавных местах.

Вы можете улучшить ситуацию, сделав несколько вещей:

1. Вместо этого купите дорожный велосипед, если вы будете ездить по асфальту. По крайней мере, замените свои горные шины на что-то меньшее, в диапазоне 30–40 мм. Горные шины замедлят вас и заставят работать усерднее. Как и тяжелый стальной велосипед.
2. Приобретите багажник для велосипеда и купите корзины для перевозки вещей. Ношение рюкзака на 9 миль быстро надоест. Что бы вы ни делали, не берите одну из этих модных сумок через плечо. Хиропрактика катастрофа. Лучше всего приобрести велосипед с точками крепления багажника в раме — у многих шоссейных велосипедов их нет, поэтому обязательно проверьте перед покупкой.
3. Возьмите велосипед и покатайтесь на выходных, чтобы привести себя в форму, прежде чем использовать его для работы.

Удачи, получайте удовольствие и будьте в безопасности!

Я проехал на велосипеде 15 км (или 9,3 мили) на работу более 2 лет. Вы очень быстро к этому привыкнете. Я могу повторить то, что @tim.farkas говорит о том, что ношение рюкзака быстро надоедает. Я прикрутил большую пластиковую коробку к своей велосипедной стойке, чтобы положить в нее свой рюкзак. Было очень приятно ездить на велосипеде без ничего на спине.

Не торопитесь в начале и ездите на велосипеде в темпе, который вам удобен. Это не гонка. Сейчас я хорошо обучен, и в среднем мне нужно около 45 минут в одну сторону. Планируйте больше времени, чем это.

Если расстояние по-прежнему слишком велико, в начале могут быть уловки, чтобы облегчить его. Там, где я живу, я могу взять свой велосипед с собой в поезд утром и вернуться обратно вечером. Мой друг так же катается на электрическом велосипеде. Он купил его, потому что хотел приехать на работу без пота.

Еще один совет, не относящийся к теме: чем дольше вы ездите на велосипеде, тем в один прекрасный день вы спустите шину. Вот почему я всегда ношу с собой инструменты и запасную трубку.

Езда на велосипеде — это занятие, которое легко сбить с толку. Начните медленно и делайте перерывы в пути, если это необходимо. Также берите выходные, когда чувствуете усталость или боль. Удостоверьтесь, что вы увлажняете.

Рассмотрим электрический велосипед. Моя ситуация была похожей, 15 км — это примерно 9 миль, и, хотя я не «большой толстый неряха», я также не в хорошей форме. Я мог сделать это на туристическом байке среднего качества за 45 минут, но приступил к работе весь в поту. Взяв (смею упомянуть) сигаретную паузу около 10 километров и осторожно поехав на велосипеде, я потратил 55 минут, но не обидел своих коллег. Я купил электровелосипед и сделал это за 40 минут.

У моего электровелосипеда было около 100% прибавки (на каждый джоуль, который я дал, он добавлял один джоуль), поэтому я получил разумное количество упражнений. Летом туда-обратно ездил на одном заряде, зимой аккумуляторы менее емкие, поэтому взял с собой зарядку. Это было более 6 лет назад, сейчас аккумуляторы, вероятно, лучше.

Мне повезло, что мой маршрут пролегал через лес и сельскохозяйственные угодья, и мне это очень понравилось.

Я делал 5 миль от дома до работы в течение года, и это несколько советов от себя.

• Попробуйте совершить первую поездку признания, когда вам не нужно беспокоиться о времени, может быть, на выходных. В этой поездке вы должны обращать внимание на неровности, ямы, автомобильные кресты и транзитные сигналы на дороге, а также на наличие мест, где можно починить велосипед в случае чего.

• В первый раз катайтесь на 15-30 минут раньше, пока не привыкнете.

• Определите свой маршрут и, если у вас есть несколько вариантов, распределите их по категориям (у меня есть один, когда я опаздываю, и другой, с красивым пейзажем).

• Не используйте свою рабочую одежду для езды, вместо этого используйте рубашку, чтобы потеть и испачкаться, а в сумку положите свою рабочую одежду, в первый раз вы будете потеть, как свинья.

• Всегда берите с собой дезодорант или духи, если вы не можете принять душ на рабочем месте.

• Возьмите с собой такой дождевик , но не используйте его, потому что в нем вы будете потеть вдвойне!!

• Если вы собираетесь кататься ночью или даже ближе к вечеру, оборудуйте свой велосипед фарами.

• Используйте это для своих штанов, вы не хотите испачкаться жиром на работе.

• (Необязательно) Наденьте шарф и очки, иногда от воздуха болят горло и глаза.

• Всегда убедитесь, что вы надежно прикрепили сумку к велосипеду, потому что во время езды она может упасть, и вы можете ее потерять (если не заметите). Если вы будете нести свой рюкзак на себе за 9 миль, это заставит вас потеть больше.

• Не катайтесь на велосипеде без минимальной суммы наличных денег (на случай непредвиденных расходов).

Прежде всего хочу вас поздравить, пожалуй, самое сложное вы уже сделали, решив ехать на работу на велосипеде. Это будет тяжело, но я уверен, что вы справитесь, и оно того стоит.

Я собираюсь пройти через некоторые проблемы, которые другие не подняли.

1. Вы хотите получить самый быстрый велосипед, который вы можете получить. Вам нужен дорожный велосипед или велосипед для велокросса. Не думайте, что дополнительное сопротивление помогает вашей физической форме. Если вы много ездите по дороге, вам нужна дополнительная скорость, чтобы оставаться в безопасности (у автомобилей мало терпения для медленного и бодрого велосипеда с полной подвеской).
2. Попросите кого-нибудь научить вас менять внутреннюю камеру вместе с вами. Вы ПОЛУЧИТЕ проколы, и ничто так не испортит вам день, как застрять на полпути между работой и домом с проколом, который вы не можете исправить.
3. Составьте карту и изучите свой маршрут, прежде чем идти. Если вы находитесь в Лондоне, у TFL есть несколько отличных карт, на которых каждая дорога оценивается по удобству для велосипедистов. Попробуйте проехать каждый этап вашего маршрута заранее, вы можете обнаружить, что по некоторым дорогам невозможно проехать (по крайней мере, на вашем уровне).
4. Привет Вис. Получите немного. Они выглядят КРУТО. Безопасность прежде всего!

«9 миль, относительно плоская» недостаточно, чтобы понять, насколько трудным может быть преодоление пути от дома до работы (и обратно). Дорожное движение и безопасность в целом — еще одна проблема, особенно если езда на велосипеде не в вашей крови. Качество дороги также имеет значение — например, гладкий асфальт намного легче, чем пыль или гравий.

Одна из проблем, связанных с поездкой на работу на велосипеде, заключается в том, что вы не можете свободно выбирать (в отличие от поездки в воскресенье после обеда). Если вы не зависите от езды на велосипеде как от средства передвижения, вы можете каждое утро решать, идти ли вам или нет. Вы не вольны сделать тот же выбор вечером (разве что можете оставить велосипед на работе на ночь). Вы не выбираете погоду. Вы не выбираете время. Вы не выбираете, куда идти.

Тем не менее, поездка на работу на велосипеде — отличный способ начать день и немного проветрить голову. Это определенно стоит попробовать и проявить настойчивость. Отдыхайте как можно больше, когда не на велосипеде (много сна). Ходите каждый день, если чувствуете себя хорошо, идите через день, если слишком устали. Возьмите напрокат велосипед, если вы просто хотите попробовать его. Берегите себя и удачи.