Могут ли пассажиры авиарейса создать ситуацию вне компьютерной графики, перемещаясь по самолету? [дубликат]

Я часто задавался вопросом, есть ли у большинства пассажирских авиалайнеров огибающая ЦТ, которая позволила бы ЦТ самолета выйти за пределы, если достаточное количество пассажиров переместилось в переднюю или заднюю часть самолета.

Если они это сделают, пассажиры могут быть удивлены, узнав, что если по какой-то причине много людей встанет и заполнит заднюю часть самолета, он может стать неуправляемым.

Если это так, умственное упражнение может помочь проиллюстрировать, насколько важно понимание веса и баланса. Это также подчеркивает важность стюардесс как части экипажа, поскольку им необходимо в конечном итоге контролировать толпу пассажиров, если того требует ситуация.

В качестве предыстории я однажды задался вопросом, мог ли рейс 93 во время терактов 11 сентября стать неуправляемым, потому что центр тяжести смещался, когда пассажиры перемещались по самолету. Хотя я когда-то предположил, что это может быть так, я больше не размышляю на эту тему. Я просто хочу упомянуть, что это сценарий, который заставил меня задуматься об ответе на настоящий вопрос. С момента написания первоначальной версии вопроса я узнал о CVR от рейса 93 и о том, что угонщики преднамеренно врезались в землю.

Я удалил предположение с незначительной ссылкой на вопрос, поскольку мы никогда не узнаем.
@Simon На самом деле, мы знаем, и предположение в исходном сообщении было определенно неверным. Несколько пассажиров и бортпроводников позвонили по мобильному телефону и описали, что происходит (и узнали о более ранних авариях). Кроме того, черные ящики были обнаружены, и на них были показаны управляющие входы и записаны разговоры в кабине.
Вы, ребята, пометили это как дубликат, когда это не так. Я спросил, может ли движение пассажира вывести ЦТ за пределы допустимого, а не приведет ли это к сваливанию самолета.
Я также думаю, что простое удаление целого раздела моего вопроса не соответствует действительности, Саймон.
@RyanBurnette Это сайт, курируемый сообществом. Если вы не согласны, отредактируйте его обратно. Решит сообщество. Однако мы не приветствуем никаких спекуляций.
Хорошо, я снова добавил фон, подчеркнув, что больше не размышляю на эту тему. Думаю, мне уместно сказать, что я когда-то размышлял, и именно это побудило меня задать вопрос.
вопросы могут быть помечены как дубликаты и в том случае, если другой вопрос не совпадает дословно, но ответы там содержат ответ на закрытый (как в этом случае)
@Федерико достаточно честен
С уважением, я проголосовал за повторное открытие вопроса, потому что, по моему мнению, этот вопрос достаточно отличается от вопроса о том, может ли движение пассажира вызвать остановку. Эти два вопроса имеют, опять же, на мой взгляд, противоположные ответы. Глядя только на названия вопросов, можно сказать, что практический ответ на этот вопрос — «да». Практический ответ на вопрос о том, что вызывает остановку, — «нет». В обоих вопросах, конечно, вы можете представить экстремальные сценарии, которые полностью изменили бы эти ответы.
@ ryan1618, я думаю, это очень интригующий вопрос. Я не эксперт, но, поскольку я нашел ответы здесь неудовлетворительными, я попытался ответить на вопрос, который является «дубликатом», возможно, вы захотите взглянуть. Краткий ответ: да.

Ответы (1)

Я летел в самолете SWA B737, который был почти пуст, и стюардессы перевели нас всех вперед. Нам сказали, что это из соображений баланса.

Я не думаю, что это повлияло на рейс 93. CVR записал, как угонщики обсуждали, что делать с пассажирами. Угонщик, пилотировавший самолет, спросил: «Это все? Покончим с этим? Другой угонщик ответил: «Нет. Еще нет. Когда они все придут, мы прикончим его». Затем, через несколько секунд, когда кажется, что пассажиры проходят через дверь кабины, он спрашивает: «Это все? Другой ответил: «Да, положи его туда и опусти». Несколько странная формулировка, но это переводы с арабского. Понятно, что это было сделано намеренно.

Я не знал, что есть CVR рейса 93. Это пугающие подробности.
Кроме того, хотя я ценю информацию о рейсе 93, этот ответ не касается напрямую фактического вопроса.
Да, я вижу, что ваш вопрос касается движения пассажиров в полете, тогда как мой опыт был предполетным. Это показывает, что экипаж беспокоился о местоположении пассажиров по отношению к ЦГ.
Я также был в основном в пустом полете, когда пилот сказал нам не менять место, пока мы не окажемся в воздухе, потому что это может привести к дисбалансу самолета.
Могут ли пассажиры авиарейса создать ситуацию вне компьютерной графики, перемещаясь по самолету? [дубликат]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v