Могут ли стандартные ступичные подшипники со временем «сжиматься»?

Мое переднее колесо начало немного раскачиваться в ступице, и это наиболее заметно при торможении на светофорах, так как переднее колесо издает «пульсирующий» звук при торможении - как будто колесо смещено от центра. Я разобрал ступицу, но не вижу никаких очевидных проблем, но когда я отрываю переднее колесо от земли, так как оно прикреплено к вилке, колесо слегка трясется, когда я по нему постукиваю. Он не такой твердый, каким должен быть.

Поскольку я не могу ясно видеть, что происходит, могли ли подшипники внутри герметичного картриджа износиться? На них достаточно смазки, но я думаю, что даже со временем ступичные подшипники изнашиваются на микромиллиметр или два? Это единственное объяснение, почему у ступицы колеса есть небольшое колебание / тряска.

Wheel - это Campagnolo Vento-Reaction, ему около 5 лет.

Вот видео колеса, показывающее, как добраться до подшипников ступицы...

Да, подшипник может изнашиваться. Если вы вытащили подшипниковые узлы, проверьте наличие люфта между внутренней и внешней обоймами.
Возраст велосипеда — это всего лишь показатель износа второго порядка. Ваше пройденное расстояние гораздо полезнее. Подумайте о том, чтобы вести журнал — я знаю, что мой велосипед только что проехал 9 520 км.
Вы упомянули виляние на ступице при торможении, странный способ сказать, что колесо виляет. Как определили, что люфт именно в ступице? Вы уверены, что это не неровность обода, возможно, из-за сломанной спицы или проблемы с тормозами, например, из-за загрязнения ротора? Когда вы не на велосипеде, можете ли вы оторвать переднее колесо от земли, взяться за обод и толкнуть слева направо (относительно рамы велосипеда) и почувствовать / услышать стук, когда ступица перемещается вокруг оси? Очевидно, вы также проверили свой быстрый выпуск, чтобы убедиться, что он тугой, прежде чем приступать к этому тестированию.
@SSilk Я знаю, что это из-за ступицы, потому что, да, как вы сказали, возможно поднять колесо с земли и толкнуть его слева направо или справа налево (т. Е. Встряхивание, о котором я упоминал), т. Е. У него есть движение. Эффект раскачивания возникает из-за того, что переднему колесу нравится звук раскачивания / звона, но это не связано с правильностью колеса или спиц. Они на 100% правдивы, я проверял. Проблема определенно внутри ступицы, и, как я подозреваю, износились подшипники, поэтому я думаю, что простая их замена решит всю проблему.

Ответы (1)

В рассматриваемом колесе используются закрытые подшипники. Как правило, они не подлежат обслуживанию. Обслуживание состоит из замены. Вы упомянули, что на них много смазки. В исправном подшипнике в них должна быть смазка и уплотняться сальником. Смазка будет видна только в том случае, если уплотнение не сработало. Уплотнение обычно выходит из строя из-за износа подшипника, допускающего движение.

Я заметил смазку в них после снятия сальника, но тем самым деформировал уплотнительные пластины. Новые подшипники - единственное решение этой проблемы. Но только один побочный вопрос: как вытащить закрытые подшипники? Они предназначены для того, чтобы просто отвалиться? Я понял, как снять пружины и т. д. Нужно ли постукивать по оси, чтобы вытащить их? Видео выше каким-то образом пропустило этот важный шаг.
Да, типичный метод заключается в том, чтобы снять все фиксирующие устройства (они есть не на всех ступицах) и постучать по оси молотком с мягким бойком. При установке подшипника в привод колеса используйте гнездо с наружным диаметром, таким же или немного меньшим, чем у подшипника. При установке подшипника на ось вставьте его с помощью гнезда, которое точно надевается на ось.
Могут ли стандартные ступичные подшипники со временем «сжиматься»?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v