Из-за чего заедает колесо?

Вчера по дороге домой у меня заклинило заднее колесо с фиксированной передачей. Я подозреваю, что это результат моей костяной регулировки после замены сломанной контргайки на оси (возможно, я недостаточно затянул новую контргайку). Колесо теперь отказывается крутиться - ось заклинило.

Но мне любопытно: что на самом деле произошло внутри? Я заметил, что это происходит после одного или двух оборотов, как будто что-то наматывается на колесо. Может ли быть так, что сепаратор подшипника разболтался и каким-то образом намотался на ось? Я попытался разобрать его и посмотреть, но, хотя я снял контргайки, я чуть не скруглил сами конусы (и испортил конусный ключ), пытаясь их открутить.

Спасибо!

сепаратор подшипника довольно жесткий, однако шарики подшипника могли сгруппироваться и сместиться, а затем поцарапать поверхности
Тот факт, что конусы настолько тугие, предполагает, что конусы были свинчены вместе движением колеса из-за ослабленной контргайки. По сути, вы использовали гаечный ключ с ручкой длиной 13 дюймов. (Возможно, лучше всего отнести его в магазин велосипедов. У них, вероятно, есть сменные конусы (и новый конусный ключ)).

Ответы (2)

Подшипник велосипеда редко заклинивает внезапно. Даже подшипник, который «высыхает» или подвергается воздействию соленой воды или чего-то еще, обычно становится шероховатым и скрипучим.

Для захвата у вас обычно есть одна из двух вещей:

  1. (Редко) Фрагмент чего-либо — песка, куска металла и т. д. — попадает между шариками в подшипнике, вызывая их блокировку.
  2. (Общее) Неправильное закрепление стопорной гайки или другого крепежа приводит к тому, что один из конусов подшипника все сильнее и сильнее «ввинчивается» в подшипник, что в конечном итоге делает подшипник слишком тугим для вращения.

Хорошей новостью является то, что описанный выше второй случай редко приводит к «фатальным» повреждениям (хотя это может привести к увеличению износа подшипника на несколько тысяч миль). Пока ситуация исправлена ​​и подшипник не «заставлен» проехать значительное расстояние, повреждение обычно незначительное.

Да, похоже, что вторая причина, вероятно, имеет место; Скорее всего я не правильно затянул контргайку. Я пытаюсь понять, как ослабленная контргайка может привести к сильно затянутому конусу. Вращалась бы сама ось? Теперь мне просто нужно выяснить, как открутить конусы. Спасибо!
@MattJones - Колесо вращалось, ось неподвижна. В зависимости от того, как действуют силы, либо трение, либо «прецессия» затягивали конусную гайку все туже и туже.

Если вы перетянете гайку, она раздавит обойму подшипника и повредит ось, если вы не будете осторожны, например, новое колесо.

Из-за чего заедает колесо?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v