Сухие ступичные подшипники увеличивают сопротивление?

Мой детский трейлер, который у меня был в течение нескольких лет, за последние несколько недель стало заметно труднее тянуть. Я проверил его и обнаружил, что конусы моих колес не только немного ослаблены, но и что я могу вращать ось с очень небольшим сопротивлением. Когда я говорю мало смысла, я могу слегка щелкнуть рычаг эксцентрика, и он легко провернется 4 или 5 раз, когда колесо находится в вертикальной ориентации (от прицепа). Я предполагаю, что это из-за того, что подшипники сухие, и, поскольку все, что я ремонтировал сам, смазка (park tools polylub 1000) создаст некоторое сопротивление, чтобы удержать его от свободного вращения.

Я проехал сотни (если не тысячи) миль до этого момента без каких-либо проблем. Этим летом он дважды был под дождем (~ 4 мили), но я заметил это новое сопротивление раньше.

Трейлер (объект в форме) — это Pacific Voyager II, продаваемый через Toys-r-us (лучшее, что я могу сказать). Историю обслуживания не знаю (предполагаю, что нет), я третий владелец. Когда я получил его, я заменил на нем шины (20-дюймовые шоссейные шины Kenda) и держал давление на высоком уровне (50 фунтов максимум 55 фунтов). Примерно в то же время я также модернизировал систему сцепки до стандартной системы Burley, поэтому у меня больше нет пружина в системе вызывает рывки.

Это не звучит необычно. Если бы подшипники были хорошо смазаны для начала, они не нуждались бы в обслуживании на протяжении 5-10 тысяч миль, и это было бы удаление грязной смазки и замена ее чистой (и, возможно, замена шариков), а не замена «высохшей» смазки. Возможно иметь плохой подшипник (вызванный грязью или «травмой»), который будет казаться нормальным без груза на колесе, но будет тянуться под нагрузкой.
Не совсем уверен, что ваш вопрос здесь. Хотите знать, нуждаются ли подшипники в обслуживании? Сухой подшипник лучше/хуже смазанного?
@ Аарон, без сомнения, мои подшипники нуждаются в обслуживании, конусы с самого начала ослаблены. Кроме того, я знаю, что должен быть в состоянии удерживать ось и вращать колесо (что я могу), но иметь возможность щелкнуть осью и заставить ее свободно вращаться? Я не могу щелкнуть своими колесами и смотреть, как они вращаются после того, как я их смазал. Так не будут ли сухие подшипники вызывать увеличение сопротивления? Мне это кажется разумным, поскольку смазка предназначена для устранения трения (и создания барьера) между двумя движущимися объектами.

Ответы (2)

Если ваше колесо может свободно вращаться вокруг оси, здесь возможны два сценария:

  1. У вас есть супер классные подшипники, которые очень хорошо держатся и все еще свободно вращаются.
  2. Подшипники на самом деле очень тугие и вообще не двигаются, а колесо вращается на самой оси.

В любом случае, поскольку вы упомянули, что конусы ослаблены, вам следует разобрать ступицу и проверить подшипники. Ищите грязную смазку и смотрите, как выглядят подшипники/дорожки. Очистите и переупакуйте, если необходимо.

Новая смазка всегда добавляет немного трения, но по мере того, как она разрушается и нагревается (во время использования), она обычно становится более вязкой, что снижает трение.

Я думаю, что вы видите разницу между вращением подшипника с нагрузкой и вращением без нагрузки. Сухой подшипник обычно будет вращаться довольно свободно без смазки, пока нет нагрузки. Разряженные шарики движутся к точке наименьшего сопротивления. После приложения нагрузки сухие шарики свяжутся, поскольку будут тереться друг о друга и об дорожки. Потребность в смазке наиболее очевидна под нагрузкой, и смазанный подшипник будет иметь большее сопротивление без нагрузки, чем сухой подшипник. Сопротивление должно быть плавным и постоянным во время вращения.

Сухие ступичные подшипники увеличивают сопротивление?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v