Мои шины деформированы или я просто плохо балансировал?

Недавно я снял / переустановил (с помощью ручных инструментов) свои шины (235/70), чтобы отполировать алюминиевые диски (отшлифовать / отполировать).

После завершения работы я принес их в магазин, чтобы сбалансировать.

Привез грузовик домой, но только на малых скоростях и проблем не заметил. Неделю спустя, выезжая на трассу, руль сильно трясется на скорости >= 55 миль в час.

Верните грузовик в мастерскую, которая делала балансировку, и расскажите им о сотрясении. Они возьмут его на тест-драйв, подтвердят тряску - скажут мне, что это может быть что-то еще в подвеске, и они проверят ее и заново отбалансируют, чтобы увидеть, исправит ли это проблему.

Они заканчивают работу, проводят тест-драйв, и дрожь исчезает. Они сказали мне, что снова отбалансировали колеса, но они также заметили, что передние шины были деформированы, поэтому они вращались спереди назад, и это решило проблему. Они подтвердили, что тряска ушла, и сказали, что мне понадобятся новые задние шины.

Мой вопрос: как вы думаете, возможно ли, что 2 деформированные шины были причиной проблемы, или они просто плохо балансировали в первый раз?

Дополнительные замечания:

  • После первой балансировки я заметил только один грузик на внешней стороне 1 из 4 шин (забыл посмотреть на грузики с обратной стороны). После второй балансировки все 4 колеса имели вес на внешней стороне колес. Если балансировка была сделана правильно в первый раз, то почему установка веса во второй раз будет такой другой?
  • До того, как я начал этот проект, тряски колес не было. Каковы шансы, что я «деформировал» шины при их демонтаже/повторной установке с помощью ручных инструментов? Возможно, у меня было достаточно рычагов, чтобы причинить ущерб длинной шиной, но я всего лишь 125 фунтов, поэтому я не могу точно «справляться» с вещами, как некоторые люди, в отношении причинения ущерба. Я получил пару небольших выемок в резине на стенке борта по крайней мере на двух шинах. При переустановке использовал герметик.
  • Когда механик сказал мне о покоробленных шинах, грузовик был прямо рядом с нами. Если бы они действительно были деформированы, разве он не смог бы визуально показать мне это? (надо было подумать спросить)
  • Во второй раз с меня ничего не взяли, несмотря на то, что проблема была (предположительно) виной грузовика, а не их работой. Либо это просто хорошее обслуживание клиентов, либо они знают, что на самом деле это была их плохая работа по балансировке в корне проблемы, и они не говорят мне.
  • Сейчас, когда я еду, я не замечаю какой-либо сильной тряски сзади, но трудно сказать, потому что это пикап, поэтому сзади никто не сидит.

Ответы (1)

Итог для меня здесь из вашего описания: если вы не чувствуете никаких вибраций, ваши шины не деформированы. Дополнительные веса, которых вы не видели раньше, вероятно, являются реальной причиной того, что теперь у вас нет проблем с вибрациями. Похоже, что второй раз был выгоднее.

Проверьте неравномерный износ задних шин, чтобы убедиться, что ничего заметного не происходит. Если есть, то, возможно, он прав. Мне кажется, он просто хотел, чтобы ты купил новые шины.

Отдельное примечание, когда вы делаете подобные вещи... не говорите магазину, что вы сделали. Им не нужно знать, что вы меняли шины самостоятельно с помощью ручных инструментов. Все, что им нужно знать, это: мне нужно отбалансировать шины/колеса. Когда вы начинаете оговаривать вещи, они начинают видеть знаки доллара. Помните, что до того, как появились машины для замены шин, в магазинах для этого использовали ручные инструменты. Это просто намного медленнее и требует гораздо больше усилий. Не должно быть проблем с тем, чтобы сделать это таким образом.

Мои шины деформированы или я просто плохо балансировал?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v