Я живу в доме без гаража. Я обязан припарковать машину снаружи. Я уже год паркую свою машину на тротуарной парковке, где соседи паркуют свои машины. Теперь я вынужден сменить место парковки на другое место, где есть только гравий и грязь.
Есть ли разница между гравием и асфальтом? Что еще хуже? Не повредит ли моя машина ежедневная парковка на 12 часов в день на гравии моим шинам или чему-то еще? Нужно ли придерживаться тротуарной парковки?
Чтобы решить вашу проблему напрямую; Нет. Это не повредит вашим шинам. Предполагая, что это традиционные строительные камни, они не повредят шины. Если это неочищенные камни, собранные вручную, может возникнуть опасение, что этот тип камня может иметь острые края, но это маловероятно. Гравий размером 3/4 дюйма, традиционный для полуулучшенных парковочных мест, обычно сыпется для целей выравнивания. В результате получается относительно округлый гравий, который вряд ли вызовет прокол на низких скоростях парковки.
Другой вариант — закопать несколько шлакоблоков и припарковаться на них. Я сделал это для своего переднего двора, когда мне нужна дополнительная парковка. Просто убедитесь, что яма, вырытая для блока, не содержит камней, и хорошей идеей будет положить слой суглинка и/или песка, чтобы предотвратить их растрескивание. У меня это не получилось и один из моих блоков треснул, но все остальные целы.
Единственная отдаленная проблема - это повышенный уровень влажности, выделяемой грязью по сравнению с тротуаром.
Если вы планируете регулярно перемещать транспортное средство, то это не так важно. Здесь играет роль и множество других факторов. Не хватает ли растениям соприкасаться с днищем автомобиля? Какой высоты автомобиль; Очевидно, что поток воздуха будет больше на чем-то с приличным дорожным просветом по сравнению с типичным «спортивным автомобилем». и т. д.
Если вас беспокоит дополнительная влага, выделяемая при парковке из грунта/гравия, вы можете положить какой-нибудь пароизоляционный слой, например, тяжелый пластик/брезент, и припарковаться над ним.
На самом деле я видел ваш пост на днях, когда исследовал это, так как я постоянно возвращаюсь к этой теме. Кажется, что нет никакой науки, способной сделать решение конкретным. Здравый смысл подсказывает нам, что дорожное покрытие будет выделять меньше влаги, но мы не можем утверждать, что этот факт приводит к измеримой разнице в коррозии ходовой части.
Одна вещь, которая имеет больше плюсов, чем минусов, — это грунтовка автомобиля. Это помогло бы уменьшить коррозию кузова и немного смягчить чрезмерную влажность «полуулучшенных» парковочных мест.
Мне жаль, что у меня нет для вас никакой науки, но я много раз искал и находил только предположения.
Я надеюсь, что это поможет в некотором роде.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2