У меня есть Pontiac Grand Am 2003 года, который не заводится. Все фары, стеклоподъемники, радио и т.д. работают, но при повороте ключа молчит. Он даже не заведется. Я также поставил новый соленоид, подтянул кабели аккумулятора — все равно ничего.
«Запуск» автомобиля включает в себя стартер, систему зажигания, топливную систему, систему безопасности и множество других факторов. Невозможность «завести» или «перевернуть» двигатель уменьшает количество компонентов, которые необходимо учитывать.
Включите фары, затем поместите ключ зажигания, чтобы начать. Фары вообще не тускнеют? Если нет, вероятно, соленоид вообще не получает никакого управляющего сигнала. Если фары тускнеют, возможно, заклинило стартер или аккумулятор не может обеспечить требуемый пусковой ток. Помните, что неисправная батарея может привести к тому, что батарея с перемычкой не будет работать!
Затем поместите вольтметр или контрольную лампу на контрольный провод соленоида стартера (соленоид установлен на стартере), затем поместите ключ зажигания в положение запуска. Если контрольная лампа загорается, проблема связана с соленоидом (новые соленоиды могут быть неисправны), стартером, проводом аккумулятора к соленоиду или неисправным заземлением.
Если контрольная лампа не загорается в вышеуказанном тесте, проблема может заключаться в замке зажигания, нейтральном защитном пусковом переключателе (стояночный рычаг не задействован должным образом), системе безопасности (если есть), проводке, предохранителях или множестве других возможностей. Сообщите о своем прогрессе.
Так что я не уверен, что вы все это уже поняли или нет, но я расскажу вам свой опыт. Итак, в прошлую пятницу наш замок зажигания Pontiac Grand Am GT 2003 года заблокировался. Ну, я отбуксировал его к дилеру, потому что они сказали, что у переключателя есть отзыв. Ну, они сказали мне, что не могут произвести отзыв, потому что у нас нет заводских ключей. Итак, я нашел его на замке зажигания на стоянке с помощью молотка. Перевернул переключатель, ну, всякий раз, когда он поворачивался, машина не включалась, не заводилась, но все лампочки на приборной панели загорались. Windows воздух кондиционирование тепла, все работало, машина не заводилась, поэтому я отбуксировал машину обратно в дом, установил новый замок зажигания, ждал 10 минут всякий раз, когда я вставлял новый замок зажигания, чтобы лампочка безопасности погасла, пошел заводить машину. то же самое было бы т перевернуть то, что заставляет его звучать. Итак, после проверки всех предохранителей, возни с проводкой, я решил вынести радиостанцию за замок зажигания, чтобы хорошо пошевелить некоторые провода, если вы чувствуете, что сзади замка зажигания есть большой пучок проводов, если вы покачиваете эти провода как вы поворачиваете ключ, когда заводите машину, машина сразу же заводится, так что я думаю, что это просто какая-то неплотная проводка, может быть, это поможет некоторым из вас
Горит ли индикатор безопасности, когда ключ остается во включенном положении? В этом случае может потребоваться сброс модуля безопасности.
Уг