Я перепробовал все, получил новый радиатор, термостат, поставил забитый сальник, починил прокладку ГБЦ.
Итак, я завел свою машину и дал ей поработать 15 минут, после чего я не вижу антифриза в бачке.. Поэтому я добавил немного ... Я думаю, что все хорошо, завел ее, дайте поработать несколько минут, но как только глушу машину весь антифриз вытекает из ни к чему не подсоединенного шланга. Просто стою и смотрю, как вытекает антифриз.
Можете ли вы сказать, должен ли этот шланг быть подключен к чему-то?
И нужно ли заливать антифриз в бачок?
Возможно, в системе есть воздух из-за утечки. Или что-то.
Я бы снял крышку радиатора, погонял на холостых и посмотрел уровень там. Добавьте охлаждающую жидкость в нужном количестве, чтобы верхняя часть сердечника всегда была покрыта.
Через некоторое время воздух следует удалить. Но если есть утечка, вы должны это исправить. Следите за пузырьками. Когда пузырьки прекратятся, все в порядке.
Если вы работаете в течение 20 минут, а верхняя часть сердечника все еще покрыта охлаждающей жидкостью, наденьте крышку.
Для автомобилей этого года выпуска использовались две разные конструкции перелива охлаждающей жидкости.
В одной конструкции использовалась простая система с переливным бачком. Там был единственный шланг, который шел от верхней части радиатора к улавливающей бутылке. Для этой системы крышка радиатора имеет причудливую систему двойного уплотнения. Одно уплотнение держит давление до 13psi. Кроме того, все остальное попадает в бутылку для улавливания / перелива. Другое уплотнение в этой крышке использует очень легкую пружину. Это уплотнение работает после того, как ваш автомобиль выключен примерно через 8 часов или около того, и успевает остыть. Это уплотнение позволяет охлаждающей жидкости возвращаться из расширительного бачка обратно в радиатор.
В другой конструкции используется бутыль с охлаждающей жидкостью, как в технологическом резервуаре. Обычно эта бутылка устанавливается высоко в моторном отсеке. Он будет иметь герметизирующую крышку высокого давления. Вообще в этой системе не будет заглушки на радиаторе. В этой системе охлаждающая жидкость все время течет через баллон. Довольно легко увидеть уровень охлаждающей жидкости, и такая конструкция предотвращает образование пузырьков воздуха внутри двигателя из-за неправильной процедуры заполнения.
Я не уверен, какая система в вашей машине. Примечание. Здесь вам может помочь отредактировать свой вопрос, добавив фотографию моторного отсека и фотографию шланга, на который вы смотрите. Возможно ли, что вы можете получить доступ к мобильному телефону с камерой?
Рекомендация: купите руководство по ремонту бумаги Chilton или Haynes за 30 долларов. Судя по вашему описанию, вы легко тратите больше на детали, которые вам, вероятно, не нужны. Это руководство покажет вам в картинках, какие части и куда идут. Для вашей системы охлаждения 2004 года не должно быть отсоединенных шлангов. (Система 1960 года, да, но не 2004 года)
Я не понимаю вашего комментария оput blocked seal permanent head gasket fix.
Что поддерживает систему в прохладном состоянии, так это хороший поток воздуха через радиатор и полностью заполненная система охлаждающей жидкости с правильными шлангами и давлением. Я бы проверил, правильно ли работает крышка давления охлаждающей жидкости. (Крышка поддерживает давление 13 фунтов на квадратный дюйм внутри системы. При 13 фунтах на квадратный дюйм вода кипит около 241 градуса по Фаренгейту или около того ... и это помогает двигателю автомобиля оставаться более холодным.)
Руководство по обслуживанию расскажет вам, как проверить крышку давления охлаждающей жидкости и как проверить правильность работы вентилятора охлаждения. Он также расскажет вам, как заполнить систему охлаждающей жидкости, чтобы стравить внутренние воздушные карманы в головке двигателя. Это не так просто, как открыть заливное отверстие и залить дистиллированную воду. Ой, вы используете антифриз 50/50 и дистиллированную воду, не так ли? Если нет, то было бы плохо.
В этой группе много вопросов о хороших практиках использования СОЖ. Выполните поиск [coolant], [overheating], или[cooling-system]
Зайд