Я просто сломался. Вот описание: (Субару Легаси 97 года)
Совершенно нормально двигаясь по городской дороге, машина вдруг начала шипеть и подпрыгивать, когда я нажимал на газ. Затем начал мигать индикатор проверки двигателя, чего я никогда раньше не видел. При этом я услышал очень громкий щелчок откуда-то из-за левого дефлектора, прямо возле водительской двери. Поэтому я сразу остановился.
Я позвонил чуть более разбирающемуся в автомобилях другу, и он пришел и послушал различные звуки/эффекты моего нажатия на газ, и сразу сказал: «Он пытается переключить передачу и не может. Что-то не так с трансмиссией». Оглядываясь назад, это казалось мне очевидным, но сам я об этом не думал.
Но тем не менее, мы открыли капот и проверили трансмиссионную жидкость: пусто. Перед тем, как я уехал из дома в колледж месяц назад, я попросил механика ОЧЕНЬ тщательно осмотреть мою машину после того, как снял ее с годичного хранения. Как они не заметили этого, я не понимаю и немного расстраиваюсь. Но это не относится к делу. Я купил кварту подходящей трансмиссионной жидкости и залил ее (моя инструкция отсутствует, поэтому я не был уверен, сколько ее потребуется... литр показался мне хорошей отправной точкой).
Проблема не исчезла. Когда я завел машину, она завелась нормально. Когда я переключился на драйв, он умер. Это произошло 3 раза, прежде чем он остался включенным после переключения на драйв. Как только я нажал на газ, шипение и прыжки возобновились, а также щелчки, загорание двигателя и общее отсутствие переключения передач. Машина двинулась вперед, но медленно. Я довольно быстро выключил.
Я отбуксирую его и посмотрю завтра, но я нетерпелив. Может ли кто-нибудь попробовать, какую проблему я здесь рассматриваю? Я надеюсь, что мне не придется менять трансмиссию. Насколько я знаю, я просто еще не залил достаточно жидкости. Кто угодно?
ОБНОВЛЕНИЕ: механик сказал, что не может даже завести машину, и похоже, что машина не подвергалась тюнингу с момента ее первоначальной покупки. Он собирается заменить свечи зажигания, провода и катушки. Это обойдется мне в 200+ долларов еще до того, как он получит коды от двигателя, чтобы выяснить, в чем другая проблема. Это никогда не останавливается!
мое руководство отсутствует, поэтому я не был уверен, сколько оно понадобится
Давайте первым делом решим эту проблему. Зайдите на MySubaru со своим VIN-номером и создайте учетную запись. У вас будет немедленный доступ ко всей информации руководства.
мы открыли капот и проверили трансмиссионную жидкость: пусто. ... Я купил литр соответствующей трансмиссионной жидкости и залил ее в
По крайней мере две вещи пошли не так: 1. Ваша трансмиссионная жидкость высохла (автоматическая трансмиссия не будет работать без жидкости). 2. Вы залили слишком мало жидкости для замены.
Всегда помните, независимо от наличия руководства пользователя, щупы маркированы. Если вы проверите стержень, и он окажется ниже линии FILL, его необходимо заполнить. Если она сухая, ее действительно нужно заполнить (и, возможно, произошло повреждение).
Если бы вы были полностью предоставлены сами себе, я бы рекомендовал добавить правильное количество трансмиссионной жидкости и попробовать машину. У меня нет перед собой информации о 97, но кажется, что правильное количество должно быть порядка пяти кварт .
В дальнейшем следует внимательно следить за трансмиссионной жидкостью (и, конечно же, за всеми остальными жидкостями). Вы явно откуда-то подтекаете или теряете жидкость. Это произойдет снова.
Взгляните на новую трансмиссионную жидкость. Есть ли в нем какие-либо признаки металла? На должном ли уровне?
Кроме того, шипение и прыжки при нажатии на газ больше связаны с двигателем, чем с коробкой передач. Как бездействует? Как он реагирует на красную черту в нейтральном положении? Проверьте все вакуумные линии и воздушный фильтр.
Брайан Ноблаух
Боб Кросс
временное_имя_пользователя
временное_имя_пользователя
Понятия не имею, чем я занимаюсь
временное_имя_пользователя