Насколько важно центрировать двухшарнирные тормоза?

У моего шоссейного велосипеда такие тормоза Shimano с двумя шарнирными суппортами .введите описание изображения здесь

Всякий раз, когда я снимаю или устанавливаю брызговики, а иногда даже просто снимаю колесо, они, кажется, немного смещаются от центра, то есть вращаются вокруг крепления.

Результатом этого является то, что при торможении одна колодка касается обода раньше другой. При внимательном рассмотрении колесо также немного перемещается влево или вправо, когда одна подушка толкает его в сторону.

Я пытаюсь вращать тормоза так, чтобы обе колодки соприкасались с ободом одновременно, чтобы свести к минимуму это движение, но, поскольку процесс затягивания крепежного винта также немного вращает тормоза, это сложно.

Итак, вопрос в том, имеет ли большое значение, если одна контактная площадка соприкасается немного раньше другой? Каковы вероятные последствия этого?

Тормоза всех стилей в этом отношении суетливы, даже кажущиеся «сбалансированными», такие как кантилеверы с центральной тягой. Если одна колодка соприкасается немного раньше другой, это не имеет большого значения (кроме незначительного неравномерного износа), поскольку другая колодка втягивается до того, как будет приложено какое-либо реальное усилие. В основном вы хотите убедиться, что колодки не тянутся во время езды.

Ответы (2)

Опасность этого заключается в том, что ваш обод может начать натирать тормозную колодку, особенно когда вы прикладываете большие усилия вне седла.

Теоретически, если ваш суппорт сместился от центра, то одна колодка окажется ближе к ободу, а другая — дальше. Вы должны просто иметь возможность толкнуть и повернуть суппорт вручную в центральное положение, не ослабляя (или не затягивая) стопорную гайку. Потяните тормозной рычаг пару раз, и если суппорт не возвращается в центральное положение, ваш тормоз требует балансировки, т.е. одна колодка движется больше, чем другая, к ободу, из-за чего они не касаются обода одновременно. Другим эффектом этого является то, что суппорт может сместиться от центра.

Сверху на суппорте есть небольшой балансировочный (натяжной) винт. Поворачивайте его влево или вправо, пока обе колодки не переместятся на одинаковую величину к ободу.

Не имеет большого значения, если он немного выключен. Но вы должны быть в состоянии центрировать суппорты вручную, даже после того, как крепежный болт затянут. Просто крепко возьмитесь за два тормозных рычага и немного поверните весь суппорт (без давления на тормозной рычаг). По моему опыту, этого обычно достаточно, чтобы центрировать штангенциркуль. Некоторое время верховая езда также иногда помогает их центрировать.

Насколько важно центрировать двухшарнирные тормоза?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v