Низкое напряжение аккумуляторной батареи во время движения автомобиля. Должен ли я беспокоиться?

Автомобиль: Mazda 3 GT 2,5 л, 2010 г., механическая коробка передач, 160 000 км

Купил машину 3 месяца назад не зная истории аккумулятора, хотел протестировать.

Я измерил напряжение на аккумуляторе с помощью вольтметра, подключенного напрямую к клеммам аккумулятора. Ниже приведены показания при различных условиях:

  1. Двигатель не работает = 12,6 В
  2. Двигатель работает (холостой ход ~800 об/мин) = 13,6 В
  3. Обороты двигателя поддерживаются на уровне ~ 4000 об / мин = 13,6 В.

У меня нет простого доступа, чтобы измерить напряжение, непосредственно выходящее из генератора. Из множества статей, которые я прочитал в Интернете, мое напряжение должно быть 14,0 В при работающем двигателе.

Это нормально или указывает на какие-то проблемы с генератором или регулятором напряжения? Нужно ли также нагрузочно тестировать батарею?

Примечание: Автомобиль заводится без проблем, других признаков неисправного аккумулятора или системы зарядки нет.

Ответы (2)

Я бы не стал слишком волноваться. Можно немного углубиться в проверку системы. Но вам понадобится нагрузочный тестер. Я бы не беспокоился о 0,4 В. Вы можете включить столько загрузок рекламы, сколько сможете. Фары / дальний и ближний свет, кондиционер, двигатель вентилятора и радио. И проверить напряжение.

Нормальным следует считать диапазон, а не просто заданное выходное напряжение 14,0 В постоянного тока. Я бы посоветовал 13,5-14,2 В постоянного тока, как правило, лучший показатель выходной мощности. Это действительно зависит от автомобиля и от того, как была спроектирована система зарядки.
верхний диапазон напряжения может быть 14,8 В - хотя зависит от автомобиля и типа режима зарядки - мой может и дошел до 15,2, но это нормально для моей машины. Судя по вашим показаниям батарея полностью заряжена.

Это нормально. Не нужно беспокоиться. Что-нибудь еще, на что мы можем обратить внимание?