Марка: Марути Сузуки
Модель: хэтчбек 800
Двигатель: F8B MPFI
Аккумулятор: Exide 35 Ач, 2,5 года, номинальный рабочий диапазон 12,92
Местонахождение: Нагпур, Индия. Дневная температура около 44С
Предыстория: примерно в ноябре/декабре 2017 года, через несколько минут после внезапного изменения уровня на скорости двигатель заглох. Было диагностировано, что это оборванный ремень ГРМ; оригинал продержался около 70000 км. Сцепление также было заменено в соответствии с графиком проверки и замены. Время от времени при запуске двигатель внезапно запускался и сильно трясся в случайном порядке, но это никогда не воспроизводилось в мастерской. Точно так же были случайные случаи того, что ощущалось как пропуск зажигания как при холодном, так и при горячем запуске; также не воспроизводится.
Проблема: Позавчера машина отслужила небольшой пробег; несколько км. Вчера утром при холодном пуске стартер крутил, но двигатель очень медленно крутил глухой глухой стук и заглох. Потом стартер гудел, но крутилка не крутилась. Звучало как... https://vocaroo.com/i/s1SiqOpBShQ5#
С аккумулятором, показывающим 12,86VI, он заряжался около 8 часов, к тому времени он достиг 12,9. С третьей попытки двигатель завелся. Прикладывание мультиметра к аккумулятору при работающем двигателе показало напряжение 13,62В. Однако иногда оно падало до 3 В, а затем восстанавливалось.
Приезд автомобиля в мастерскую, где применялся тестер системы запуска Bosch, показал все хорошо. В одном случае, когда генератор был помечен как неисправный, во время гонок с двигателем генератор показал хорошие результаты во всех последующих тестах. Мастер-механик даже заземлил аккумулятор, не заглушив двигатель, хотя двигатель немного заглох при повторном подключении клеммы.
Главный механик рекомендовал выжидательную политику; что мне не удобно. Его мнение о записи заключалось в том, что это звучало как проблема со временем.
Мои вопросы: Что я могу сделать, чтобы воспроизвести эту проблему? Случайное падение напряжения заставляет меня склоняться в пользу неисправного регулятора или генератора переменного тока в сборе; как я могу подтвердить это, имея под рукой только простой цифровой мультиметр?
Это похоже на плохое или слабое соединение или где-то сломанный кабель.
Вам необходимо проверить, осмотреть и протестировать каждый кабель и соединение между аккумулятором и генератором, включая все кабели/соединения заземления. При тестировании кабелей вам необходимо потянуть или растянуть их, чтобы убедиться, что они физически в порядке.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Каждый