Смазка вашей цепи, безусловно, является одной из самых простых задач по обслуживанию мотоцикла, однако я часто задаюсь вопросом, насколько это необходимо на самом деле.
Есть ли какие-либо негативные последствия, которые могут возникнуть из-за того, что цепь никогда не смазывается?
Недостаток смазки приводит к преждевременному износу цепи и звездочки, а также к снижению эффективности трансмиссии. Однако более важным соображением в данном случае является безопасность.
Абсолютно необходимо содержать цепь в чистоте и смазке, чтобы предотвратить катастрофический отказ , который в лучшем случае может привести к обрыву цепи, а в худшем — к заклиниванию и блокировке трансмиссии, что может привести к травмам, смерти и/или повреждению двигателя .
В этой информативной статье о техническом обслуживании цепей говорится об отказе цепи из-за высыхания или другого износа уплотнений звеньев (большинство современных цепей смазываются изнутри, но также требуют внешней очистки и смазки, чтобы сохранить уплотнения свежими и уменьшить трение и тепло). поколение):
Уплотнение (уплотнения), удерживающее смазку одного или нескольких роликов, выходит из строя. Типичные причины включают: истирание (например, трение песка между уплотнением и одной из пластин); трение (тепло, выделяющееся из-за недостаточной смазки снаружи уплотнений, когда пластины трутся о них) ; выветривание и старение (уплотнение высыхает, трескается) или другие нагрузки (например, химическое воздействие нафты или других агрессивных химикатов).
Основной способ предотвращения такого рода отказов состоит в том, чтобы поддерживать цепь (и, следовательно, уплотнения) в чистоте от песка, грязи и других загрязнений посредством регулярной очистки, а также надлежащим образом смазывать ее снаружи (чтобы свести к минимуму трение в контакт уплотнение/пластина, а также для поддержания уплотнений в хорошем состоянии) .
Приведенный выше совет по содержанию цепного привода в чистоте и смазке относится к общему предотвращению преждевременного износа и поддержанию эффективности. Даже если цепь должна быть тщательно очищена, невозможно предотвратить ее загрязнение пылью, песком, грязью, солью, водой, дорожной грязью и другими абразивными или коррозионными веществами, поэтому какая-то защита все же необходима. И все еще есть движущиеся части, находящиеся в контакте (ролики и пластины друг с другом; как со звездочками), которые создают дополнительное трение и тепло, если не смазывать.
Эффективность цепного привода — сложная штука. Исследования различных его аспектов немногочисленны. Наиболее часто цитируемым является британский эксперимент 1930-х годов, в котором измерялась эффективность незагерметизированной велосипедной цепи в масляной ванне при постоянной мощности, и было обнаружено, что она превышает 98%. Однако таковы идеальные условия, и они редко применяются в реальном мире (цепной привод, запаянный внутри двигателя, — одна из немногих таких ситуаций). Кроме того, на реальный КПД влияет температура (герметизированные цепи намного лучше работают при прогреве, так как смазка внутри становится менее вязкой), скорость (при высоких скоростях, как говорится в этой публикации , «эффективность передачи может быть как низкой, на 85 % за счет инерционного напряжения»), неравномерного приложения мощности и других факторов.
Но большинство авторитетных источников по-прежнему настаивают на том, что отсутствие смазки (внешней, а также внутренней) снижает эффективность и срок службы цепи при прочих равных условиях .
Если цепь не смазывать, она будет изнашиваться преждевременно. Цепь не растягивается, а увеличивается в длину по мере износа штифтов и цилиндров. Это приводит к изменению расстояния между роликами. По мере увеличения длины цепь больше не будет соответствовать шагу ведущих звездочек, звездочки будут изнашиваться преждевременно. Если вы затем замените цепь, она будет изношена старыми звездочками. Все это означает, что смазывайте цепь, чтобы она прослужила дольше. Заменяйте цепь, когда она изнашивается, чтобы звездочки служили дольше. Вы можете измерить износ цепи, поместив линейку в любой точке цепи, используя конец звена. или центр булавки. Посмотрите на точку на расстоянии 12 дюймов, вы должны быть в той же точке, в центре булавки и т. д. До 12-1/8 нормально, когда вы дойдете до 12-1/4, пришло время заменить цепь .
СЕРПРО