У меня Yamaha Scorpio 225 2008 года выпуска, и цепь выглядит немного ослабленной. Я хорошо осмотрелся, и я действительно не могу найти способ затянуть его.
Кто-нибудь знает, где искать? Существует ли общая система, используемая на мотоциклах?
Если фотографии вашего велосипеда, которые я вижу, верны, у вас есть регуляторы, встроенные в поворотный рычаг. Процедура должна быть описана в руководстве по эксплуатации/обслуживанию мотоцикла, но вот краткий обзор. Я не могу не подчеркнуть, что вам следует игнорировать описанную ниже процедуру и вместо этого ссылаться на руководство по эксплуатации/обслуживанию.
На этой ноте вы в основном ослабляете ось настолько, чтобы вы могли толкнуть колесо вперед (обычно ударяют по шине кувалдой, чтобы убедиться, что она движется вперед). Затем найдите два регулятора (гайки и/или болты), которые свисают с задней части поворотного рычага. На них должна быть стопорная гайка, которую вам придется открутить. Затем вы отвинтите регуляторы, что позволит колесу скользить назад, схватив его и потянув.
Как только колесо окажется достаточно далеко назад, чтобы правильно натянуть цепь (опять же, см. руководство пользователя), проверьте выравнивание. На поворотном рычаге должны быть выемки, чтобы помочь с этим битом. После того, как ось станет квадратной, а цепь будет правильно натянута (не слишком сильно! См. руководство по эксплуатации/обслуживанию!), заблокируйте регуляторы и затяните ось с правильными спецификациями крутящего момента (опять же вручную. Он может быть выше, чем вы думаете, мой Hayabusa рассчитан на 130 футов/фунтов).
Что ж, обычно нужно смотреть руководство по обслуживанию ... что, если вы планируете самостоятельно проводить техническое обслуживание, необходимо и стоит денег. Обычно на мотоцикле есть регулировочные винты на задней части поворотного рычага, которые вы закручиваете в одну сторону, чтобы затянуть, и в другую, чтобы ослабить. Сначала вам нужно ослабить кучу вещей (ось, стопорные гайки регулировочного винта, динамометрический рычаг - если применимо), затем закрутить регулировочные винты, затем проверить развал-схождение, затем затянуть все обратно.