Нужно ли глушить двигатель при заправке?

На заправочных станциях в Австралии всегда есть несколько табличек с надписью «Выключите двигатель во время заправки» (или что-то в этом роде). Нужно ли это делать и почему, или это просто то, что требуется в старых автомобилях и больше не требуется в новых автомобилях? Мой вопрос касается бензиновых двигателей, но я предполагаю, что с дизельными двигателями то же самое.

@cory, если вы хотите ответить на вопрос, вы должны сделать это в ответе, а не в комментарии.
Хе... хорошо, чувак. Хорошая работа

Ответы (3)

Вот ссылка с сайта API (Американский институт нефти). http://www.api.org/oil-and-natural-gas/consumer-information/consumer-resources/staying-safe-pump

Статья называется «Безопасность на заправке». Среди прочего, в нем много говорится о статических разрядах как об источниках воспламенения. В большинстве юрисдикций запрещено включать двигатель во время заправки. Также противозаконно курить сигарету в пределах 25 футов (7,62 метра) от заправочной колонки во время ее работы. Как всегда, лучше перестраховаться, чем умереть.

При работающем двигателе существует несколько возможных источников воспламенения. Искажение контактов генератора или электродвигателя. В старых транспортных средствах дистрибьюторы могли вызвать вспышки пожара или взрывы. Пары топлива хуже жидкого бензина с точки зрения летучести. Учитывая то, что находится прямо под ним... несколько больших баков с горючим примерно по 20000 литров в каждом.

Стоит ли рисковать собой и другими?

Любой бензиновый двигатель имеет искровое зажигание, так что даже без распределителя под капотом появляются искры. Современные дизельные форсунки также могут использовать высокое напряжение для быстрого срабатывания. Генераторы, охлаждающие вентиляторы, реле имеют подвижные электрические контакты, которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО создают искры.
...ВОЗМОЖНО заправить автомобиль при работающем двигателе, но это не очень хорошая идея.

Да, это необходимо. При заправке пары топлива выходят наружу, потенциально создавая горючую смесь. Плюс всегда есть вероятность случайного разлива.

Работающий двигатель добавляет в эту среду источник воспламенения. Выключение двигателя снижает вероятность возгорания.

Согласен, по той же причине запрещено использование мобильных телефонов (в некоторых странах).

В основном «просто на всякий случай». Современные автомобили загораются индикатором проверки двигателя, если вы отвернете крышку бензобака при работающем двигателе.

Монитор испарительной системы очень редко запускает тесты на холостом ходу. Для включения CEL требуется два события отказа.